LKJ基本控制软件测试探讨

简要介绍了LKJ系统组成及其基本控制软件的主要功能,并对LKJ基本控制软件测试现状进行分析,结合软件全生命周期的测试理论,提出了建立LKJ基本控制软件测试系统的初步思路,并基于这一思路开发了一套切实可行的LKJ基本控制软件自动测试系统。该系统可以缩短测试周期,实现软件功能全覆盖测试,减轻测试人员的劳动强度。     

铁路信号集中监测智能分析与故障诊断测试脚本系统设计与实现

针对铁路信号集中监测(CSM)智能分析与故障诊断系统的测试脚本编写逻辑复杂、误写率高和工作量大等问题,设计测试脚本自动生成系统。根据国家铁路集团有限公司发布的CSM智能分析技术规范,搭建测试平台,按照信号设备类型对测试脚本分类统计;根据信号设备故障业务逻辑,以数据驱动化的设计思路,编写脚本生成系统;在南昌西、丹霞山、滕州等3站审核试验。应用结果证明,大型信号集中站1万多个脚本生成时间控制在200 s以内,脚本逻辑性好、准确性高、实用性强,能极大地缩短测试周期,很好地解决测试脚本编写和应用过程中出现的问题,为信号测试提供了新思路。     

基于IIS的Web网站的安全研究与设计

详细分析了Web网站的安全隐患，给出了Web网站安全设计原则，并结合实践经验，从网络体系、探作系统、Web服务器、脚本程序、数据库和管理制度安全意识等几个方面探讨了基于IIS的Web网站的安全设计．     

REST的安全性分析与策略研究

表述性状态转移(REST)作为一种当前主流的架构,具有简单、高效、无状态、可伸缩、互操作等特性,得到越来越多的应用.但是由于REST的技术和安全机制还不够完善,应用时会出现一些安全问题,因此针对REST的安全性研究成为了当前热点.本文在分析REST特点、安全机制及其所面临的安全威胁的基础上,对REST常见安全问题及安全策略进行分析与研究,设计了REST安全模型,搭建了REST安全检测系统,测试结果表明该系统能有效检测REST常见安全问题.     

CTCS-3仿真测试平台ATP外部实时仿真环境的研究

在介绍CTCS-3仿真测试平台的基础上,重点对CTCS-3级ATP外部实时环境仿真系统的设计进行研究.描述该仿真子系统的结构和功能,利用多线程技术对其核心功能进行设计,包括对脚本的解析执行功能、模拟轨道信号的发送功能、模拟应答器报文发送功能、模拟速度传感器功能和列车驾驶台操作模拟功能等,利用消息以及共享内存技术来实现进程间通讯.基于VC6.0实现对ATP外部实时仿真环境的设计.     

基于RMU终端的车辆远程升级系统应用研究

随着汽车智能网联技术的快速发展,OTA已经成为汽车未来的一个发展趋势。提出一种基于外接RMU终端的被动式远程升级方案。通过在车辆OBD端口外接RMU终端设备,建立车端与云端服务器之间的远程数据通信,利用脚本文件实现对车辆CAN总线ECU软件的自动刷写控制,通过Web端网页和移动端APP实现对车辆升级进度和状态的实时可视化监控。对于传统主机厂,在其OTA技术还未发展成熟和大范围应用的背景下,基于RMU终端的车辆远程升级方案具有特殊实用价值和意义。     

CAI课件研制与开发的若干问题浅析

多媒体课件技术被越来越广泛地应用于教学之中，并逐渐被人们所接受。但有些CAI课件使用起来却不近人意。本文从CAI课件的研制和开发过程中可能会出现的一些问题入手，分析了其中的原因，并提出了改进建议。     

用户自定义边坡脚本模板在路基横断面设计中的应用

道路横断面设计中,边坡模板是最重要的设计参数之一,一个适应性强的模板既可降低设计人员的工作量,又能提高工作效率。将成熟的python脚本程序作为边坡的模板程序,能降低编制边坡模板程序的难度,用户可调用预先封装的程序模块,从而使用户边坡脚本模板能兼顾功能和易于实现性,有利于提高道路横断面设计的工作效率。     

基于Python的ABAQUS在结构模态分析上的应用

ABAQUS为二次开发用户提供了Python脚本接口。在ABAQUS环境下执行Python脚本,可方便地实现自动化创建、重复、修改模型及分析任务,实现参数化研究,访问结果数据库等功能。以某联轴器为例,介绍了基于Python的ABAQUS在结构模态分析上的应用。     

列控车载软件自动测试系统关键技术研究

为实现对列控车载软件的自动化确认测试,提出了列控车载软件自动测试系统的实现机制,详细介绍了自动测试系统的关键技术——模型驱动半实物仿真技术和测试脚本技术。该技术在LKJ以及某新型列控车载设备自动测试系统中获得了成功应用,极大提高了测试的效率和质量。