罕遇地震作用下山型轨道连续梁桥抗震性能研究

山型轨道连续梁相对于传统的U形轨道,具有更大的工程应用优势。现以某轨道交通的高架桥为工程背景,选取30 m+40 m+30 m山型连续梁作为研究对象,进行纤维划分建立抗震分析模型,选择三组人工拟合地震波,进行罕遇地震作用的时程分析。结果表明:固定墩已进入塑性状态,但其桥墩弹塑性变形的位移延性比满足设计要求。同时,研究了不同的体积配箍率对于桥墩抗震性能影响。结果表明:体积配箍率的增加,能有效地提高塑性铰抗剪承载能力,且也能增加桥墩的容许变形,提高结构的延性。上述研究结论可给类似桥梁的分析与设计工作提供一定参考。     

玉米秸秆纤维沥青混合料路用性能及机理分析

为分析玉米秸秆纤维沥青混合料路用性能及纤维作用机理，首先采用高速剪切法对"除芯"的饱水玉米秸秆破碎处理，通过提取比例及吸油倍数指标优选得到纤维最佳制备工艺，并对其基本技术性能进行分析；然后分别评价无纤维、木质素纤维和玉米秸秆纤维沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及高温抗剪性；最后应用红外光谱分析纤维与混合料的键合作用，利用扫描电镜从微观角度揭示两者之间的作用机理。结果表明：玉米秸秆纤维最佳制备工艺为长度10±2 mm秸秆皮浸泡4 h后，在29 000 r·min^-1转速下破碎2 min；玉米秸秆纤维、木质素纤维沥青混合料动稳定度均提升20%左右、弯拉应变均增加3.5%左右；木质素纤维、玉米秸秆纤维沥青混合料光谱图为纤维分别与沥青混合料光谱图的叠加，加入纤维后并没有产生表征新化合物出现的波峰，纤维与混合料主要依靠物理黏结作用结合在一起；玉米秸秆纤维表面更加粗糙、长径比更大、更容易分散均决定了其改善效果优于木质素纤维，纤维对沥青的吸附作用能够降低混合料的温度敏感性，纤维的无规则分布在混合料内形成三维网状结构，具有串联骨架功能，在沥青混合料初始开裂时起到拉伸作用，阻止裂缝进一步扩展。     

北京天成垦特莱科技有限公司

北京天成垦特菜科技有限公司是生产系列路用材料（木质素纤维、聚合物纤维、复合纤维、改性纤维、抗车辙剂）以及系列路用材料计量输送机、岩土锚固工程锚具自钻式锚杆的专业企业。经过多年努力，垦特莱牌系列产品已广泛应用于高速公路、市政公路、奥运工程、国庆庆典工程等重大项目。北京垦特莱公司秉承“诚信为本、质量至上”的理念，愿全心全意为您服务，助您筑就成功之路。     

《公路工程玄武岩纤维及其制品》(JT/T776-2010)编制介绍

交通运输部行业技术标准《公路工程玄武岩纤维及其制品》(JT/T776-2010)已于2010年3月25日发布,2010年7月1日起实施。为了更好的理解、贯彻标准内容,本文详细阐述了该标准的制定过程、标准的特点、标准的内容,期望对该标准的顺利实施起到推动作用。     

聚丙烯腈纤维

聚丙烯腈纤维，又称腈纶纤维，是北京罗建科技有限公司针对中国市场开发的一种专门用于沥青混凝土或水泥混凝土中，起到增强防裂作用的新型加筋纤维，是由100％聚丙烯腈树脂经特殊工艺加工而成的合成纤维。     

不同改性沥青及纤维对大空隙率沥青路面性能影响的研究

与普通沥青路面相比,大空隙沥青路面对改性沥青及集料有更高的要求。通过对SBS、橡胶粉、SBS与橡胶粉复合、TPS改性沥青性能分析对比,不同型式的纤维分析对比,研究不同改性沥青及纤维对大空隙率沥青路面性能的影响,得出SBS与橡胶粉复合改性沥青性能接近TPS改性沥青性能,不同纤维型式对混合料有不同的作用。以期对相关工程有参考借鉴作用。     

纤维沥青混凝土的性能分析与应用

纤维沥青混凝土是一种高强、耐久、轻质的增强材料，最初应用于预防路面的反射裂缝，我国对纤维沥青混合料的研究较晚，随着90年代SMA（沥青玛蹄脂）路面技术的出现才引起关注，有待于在一般公路进行技术研究和应用。     

浅谈纤维在沥青混合料中的应用

纤维增强沥青混合料以其优越的路用性能越来越受到路面工作者的青睐。本文针对沥青混合料路用纤维的物理力学特性、在混合料中发挥的作用及耐久性进行介绍,提出了沥青混合料路用纤维的相关技术指标要求及选用原则。     

路用聚丙烯腈纤维

路用聚丙烯腈纤维,又称腈纶纤维,是一种用于沥青混凝土或水泥混凝土中、起到增强防裂作用的新型加筋纤维,由100%聚丙烯腈树脂经特殊工艺加工而成的合成纤维。     

垦特莱全纤维输送设备

北京天成垦特菜科技有限公司是生产系列路用纤维（木质素纤维、聚合物纤维、复合纤维、改性纤维、抗车辙剂、水泥混凝土加强钢纤维）以及全纤维称重计量输送设备、岩土工程锚具自钻式锚杆的专业企业。厂区地处北京昌平区科技园区，与京包铁路和110国道京昌高速公路相毗邻。