基于交通分配算法的城市客运方式划分研究

本文针对我国城市轨道交通网络覆盖率低的特点,提出采用网络标识确定轨道交通的空间布局。综合考虑各种交通方式的特点及其运输网络的连通程度,提出基于交通分配算法中路线选择模型,且考虑轻轨线网布局的城市客运交通方式划分方法。     

企业内部会计控制目标构造及其分层设计

本文认为,现代企业制度下的产权关系、治理结构中管理权责安排结构及企业管理要求的多样性是构造企业内部会计控制目标的基本理论。在确定企业内部会计控制基本目标的基础上,应当按照公司治理结构层次和企业内部会计控制目标的内容层次对企业内部会计控制具体目标进行层次划分及其设计,以便于具体贯彻落实实施企业内部会计控制制度的要求。     

基于子网独立计算的两级交通分配方法

基于子网分布式计算的交通分配方法的构想,以含有一个单通道子网的简单网络为研究对象,针对子网OD对（子OD对）提出子网虚拟化和子网平衡阻抗的概念,建立了描述单通道子网平衡状态下子OD对间的阻抗和子网OD量之间关系的子网流量-平衡阻抗表,进而提出基于子网独立计算的两级交通分配方法。将子网的每个子OD对转化成相应的虚拟路段。其阻抗由事先建立的子网流量——平衡阻抗表确定,然后对虚拟化后的网络进行一级分配。根据一级分配得到的各虚拟路段的流量,对各子网进行二级分配。分析表明,子网虚拟化后的网络得到简化．而且考虑到各子网规模的相对较小以及一些二级分配可以并发进行,以提高分配速度。     

公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法

从公路建设项目的自身特点出发 ,探讨了在区域社会经济发展预测的基础上应用四阶段法进行公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法。同时针对以往传统的某些做法 ,指出应注意的问题并提出相应的措施     

基于区域递归分解算法的四边形网格生成技术的研究

基于区域递归分解算法是一种有效的四边形网格生成算法，能较好地运用于复杂的单连通和多连通图形区域，自动化程度高．文中修正Sarrate提出的算法，描述程序实现的具体过程．原算法对六节点子区域的剖分效果不理想，文中就此提出了区分和剖分各类六节点子区域的方法，提高了算法效率，并给出网格生成实例．     

诱导条件下交通控制子区自动划分

实现路线诱导系统与交通控制系统的最终集成 ,需要解决的一个现实问题是 :在目前不少城市已使用了 SCAT或 SCOOT等区域自适应交通控制系统的情况下 ,路线诱导系统是如何与这类交通控制系统实现数据共享和方案协调 ,试图探讨区域自适应交通控制系统与路线诱导系统如何利用数据共享 ,实现区域交通控制中心在诱导条件下交通控制子区的自动划分。     

TBM掘进数据标准化预处理方法研究

TBM信息化采集了海量数据,对TBM数据的标准化预处理是进行诸多研究的前提.基于此,提出了一种TBM掘进数据标准化处理方法,依托TBM现场施工掘进大数据,以破岩特征为依据选取基本掘进参数(刀盘转速、推进速度、刀盘推力及刀盘扭矩)分析掘进过程TBM数据特点,提出循环掘进过程空推段、上升段、稳定段及下降段起点的判别方法,对...     

论企业知识产权档案标准的基本结构

对现行企业档案标准中涉及企业知识产权档案标准的有关资料进行了讨论,提出如果制定新的在全国范围内使用的企业知识产权档案标准时可以以单独出版的专利、商标等标准结构形式,或者以把一个标准划分成若干部分的结构形式进行;在标准的内容上,应当注意与现行知识产权法律相匹配,与企业知识产权管理文件相区别等一些看法.     

发展中的日本北九州港

北九州市的“响滩港产业园区”，是以日本和亚洲为经济腹地而建成的生产、物流基地。2003年“响滩港产业园区”是日本第一个被批准为“北九州市国际物流特区”。该园区将建设东亚中枢港——响滩集装箱码头和集各种循环利用设施为一体的日本最大的生态工业“北九州生态城”，在该园区实施一系列特区政策和便捷的一站式服务管理模式。     

高速公路路况预测模型的研究

在研究国内外公路路况预测模型的基础上，结合本省高速公路实际情况，在国内首次综合运用灰色系统理论与马尔可夫方法建立了高速公路路况预测模型，该模型引入指数累加生成法和对数轻加生成法对原始数据进行处理，突出了数据的规律性，并首创了公路路况动态划分标准。