国内汽车电子产业目前面临的发展机遇、挑战及对策

所谓汽车电子,简单地说就是汽车制造及装修过程中所采用的电子信息技术产品.按照对汽车行驶性能作用的影响划分,可以把汽车电子产品归纳为两类:一类是汽车电子控制装置,汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用.即所谓"机电结合"的汽车电子装置,它们包括发动机、底盘、车身电子控制.     

汽车零件无损探伤的区域划分

通过分析曲轴，连杆等典型汽车零件的受力状况及确定在加工过程中汽车零件容易发生缺陷的部位，指出无损探伤区域划分的必要性及分区的原则，并结合实例进行说明。     

不同土层内变截面桩的解析解

本文提出了受横向荷载作用的桩的一般解析解，适用具有变截面及桩身通过不同土层的桩基，该法解题直观，计算量小，计算速度快，并且有较高的精度。与文献（１）比较，不同处在于考虑了单元顶截面处土的抗力情况参数。     

多维空间网格划分在船舶轴系合理校中的应用

本文在多维空间中，求出船舶轴系合理校中可行解集，并进行网格划分，结合挠度曲线和解集空间中的位置等因素，搜索出校中的解。对一条50000吨散货船进行实船计算，得到了满意的结果。     

山东省理清港口发展思路

<正> 山东省交通厅和港航主管部门认真学习贯彻胡锦涛总书记和黄菊副总理对港口发展的一系列重要指示精神,在省委工作会议目标任务指引下,理清发展思路,制定战略规划,抓好各项措施落实,积极促进全省港口事业持续健康发展。 “九五”以来。山东省港航建设取得了很大成绩。至2002年底,全省沿海港口26个,对外开放港口17个;生产性泊位291个,总吞吐能力达到1.84亿吨,其中万吨级以上泊位90个。全年     

海峡两岸和香港港口物流共同化发展研究

随着国际航运竞争加剧,海峡两岸暨香港的港口由于地理位置接近,经济腹地交叉较大,很难避免被卷入到彼此竞争的旋涡中。要避免过度竞争,海峡两岸与香港的共同航运物流合作是必要的。因而需发挥两岸和香港的各自优势,借助网络信息技术,在港口投资与经营方面开展共同协作,构建一个     

一个倍受关注的工程地质层段——上更新统上段综合特征论讨

笔者以标准地质剖面观察研究资料为基础，结合江苏省全城勘察钻孔地层划分，对上更新统上段宏观岩性特征、层段划分标志以及古地理环境作了客观分析研究，最后结合岩土工程建设，进一步阐述该划分对工程建设的重要意义。     

国标《公路照明技术条件》编制研究

近年来，公路照明领域的技术及应用发展迅猛，为适应新技术的发展和社会对于节能、安全的需求，国家标准《公路照明技术条件》的编制迫在眉睫。该标准主要涉及公路照明等级划分及技术要求、强化对照明节能技术指标的要求等。本文旨在对标准编制中研究的内容予以阐述，并分析其必要性及可行性。     

发展多式联运拓展港口腹地

宁波港新的定位与腹地拓展问题　1.宁波港新的战略定位　今年初,国家发改委和交通部编制的《长江三角洲地区港口建设规划》指出：“建设以上海、宁波两港为主,干线港、支线港、喂给港层次清楚、分工合理的集装箱运输体系”.这是对宁波港新的战略定位,它有别于上世纪90年代提出的“建设以上海为中心的国际航运中心,形成上海国际航运中心的集装箱中转枢纽港”的发展定位.