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891.
针对上下游两个内河港口之间的竞争问题,考虑相邻港口同时选择单一定价、单一定价-差别定价、差别定价-单一定价和差别定价4 种竞争策略情形下,运用Hotelling 博弈方法,在考虑港口之间水运成本的情况下,对不同竞争阶段港口的均衡价格、市场份额和利润进行了比较. 研究表明:港口的均衡结果与两港的位置和水上、陆路单位运费率之比有关;只有单一港口选择差别定价时,其可以获取更高的市场份额和利润;分别以不同阶段的市场份额、利润作为支付函数,上下游港口的纳什均衡均为差别定价策略. 相似文献
892.
档案期刊为档案学理论研究和实践领域提供了一个学术探讨、思想交流的平台。档案期刊对宣传档案工作起到了不可替代的作用,其中决定档案期刊影响力的一项重要因素即为发行工作。本文简要阐述了档案期刊的现状及发行影响因素,旨在最大限度发挥档案期刊的作用,为档案事业更好更快发展做出贡献。 相似文献
893.
1958年我国第一条穿越腾格里沙漠的包兰铁路建成通车,开创了我国沙漠铁路建设的先河。早在建国初期包兰铁路即被列为华北通往西北的国家重要建设项目。1952年开始草测,1953年初测;1958年通车运营。该线是中国第一条穿越沙漠腹地的铁路,也是世界上穿越高大流动沙丘的一条干线铁路,它的成功为沙漠铁路建设提供了经验.因此被联合国列为沙漠筑路范例。曾荣获1988年国家科技进步特等奖。 相似文献
894.
<正>用户对产品的诉求,除了优良的产品性能、可靠的产品质量、可接受价格范围内较高的性价比、优良的售后服务等基本诉求外,还有企业良好的形象、响亮的品牌、较高的知名度、 相似文献
895.
896.
1长三角主要港口腹地经济情况概述长江三角洲集装箱港口经济腹地是长江流域的七省二市(上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆)组成的长江经济带,包括长三角沿岸的上海市和南通、苏州、无锡、常州、杭州、嘉兴、湖州、绍兴、台州、宁波、舟山;长江下游沿岸的南 相似文献
897.
898.
为了研究包裹碎石桩受力时的影响范围,进行了三组不同直径的包裹碎石桩和一组未加固地基的模型试验。通过在承压板之上及其周围土体表面布设百分表,得到了承压板及其周围土体表面的位移;在桩体和桩周围土体内不同深度布置土压力盒,监测了桩体和土体内的应力分布。试验分析结果表明:包裹碎石桩改善了土体的承载力性能,减小了土体表面的位移量,包裹碎石单桩复合地基相比于未加固地基(河沙)的极限承载力约提高了32%;在距离包裹碎石桩中心两倍承压板直径范围之外,基本上没有变形和应力的分布,即包裹碎石桩影响范围的宽度约为四倍承压板直径;包裹碎石桩受力主要影响深度在三倍桩径范围内。 相似文献
899.