全文获取类型
收费全文 | 1219篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 541篇 |
综合类 | 269篇 |
水路运输 | 255篇 |
铁路运输 | 143篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1263条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
963.
964.
佛开高速公路软土路基沉降观测分析 总被引:3,自引:0,他引:3
佛开高速公路软土路基主要分布在南海市九江以北的30km路段,软基设计采用塑料排水板,位于软基路段的大、中、小桥台背30m范围内,涵洞、通道基底及基础外延3~5m范围,采用复合地基喷粉桩加固处理。软基观测内容主要包括沉降板、全断面沉降、分层沉降等,通过软土路基沉降观测结果分析,提出了软土路基超预压材料卸载的具体指标,及时进行软基路段的路面施工。 相似文献
965.
箱梁具有较大的抗弯抗扭刚度、较好的整体性及连续性等诸多优点,常用于连续梁及连续刚构桥。调查发现该类桥近年来出现开裂、下挠病害较多,其中有效截面尺寸偏小导致腹板出现主应力开裂病害较多,但也有因施工、甚致设计因素导致部分桥梁出现斜截面抗剪极限承载力不足。某预应力混凝土连续箱梁桥,其斜截面抗剪极限承载力不足(不满足规范对截面抗剪下限值的要求,即构造尺寸偏小)需进行加固,本文介绍了该加固工程,包括方案设计阶段的多方案比选,加固设计的计算分析,最后总结加固施工中的关键点,供此类病害桥梁加固借鉴。 相似文献
966.
波形钢腹板PC组合箱梁是新型的桥梁结构型式,结合国内首座装配式波形钢腹板PC连续箱梁桥,采用通用有限元软件对其力学特性进行深入的分析,并通过桥梁静载试验进行验证,可为同类结构桥梁的计算分析提供参考和依据。 相似文献
967.
分析大粒径AM基层的特点、材料技术指标及性能。通过大型马歇尔试套,确定AM基层材料配合比,提出应通过对AM混合料进行车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验来确定路基性能。 相似文献
968.
969.
970.
《桥梁建设》2021,51(5)
文泰高速葛溪大桥左、右线分幅设置,主桥包含4个跨径均为(55+100+55) m的波形钢腹板PC连续刚构桥。该桥左线2号桥及右线桥均采用传统菱形挂篮悬臂施工,左线1号桥采用异步挂篮悬臂施工。为对比传统菱形挂篮与异步挂篮悬臂施工的效果,采用MIDAS Civil软件建立施工阶段有限元模型,结合现场实测数据,对2种工法施工过程中主梁的线形、应力及施工效益进行对比分析。结果表明:采用异步挂篮施工时,波形钢腹板的制造线形需要设置较大的预拱度;2种工法施工过程中箱梁顶、底板正应力水平基本一致,采用异步挂篮施工时波形钢腹板的剪应力略大;异步挂篮施工有3个独立的工作面,可以节省波形钢腹板的安装时间,经济效益明显,具有较高的操作安全性,建议在施工工法比选时优先考虑。 相似文献