松岗立交桥挖孔桩组织与施工

本文介绍了松岗立交交桥部分钻孔灌注桩改挖孔灌桩，在基础工程中的应用及其施工组织情况与效果。     

箱梁腹板竖向预应力施工质量控制

针对预应力混凝土箱梁腹板出现斜向裂缝的现象，介绍必须重视重板竖向预应力的施工质量，对如何减小预应力损失，改进压浆工艺，确保压浆质量提出了具体方法。     

株六复线新酒店塘滑坡工程整治回顾

对株六铁路复线DK 534 040～ 140新酒店塘滑坡的形成和工程整治作了较为系统的回顾，由此得出此类工程地质问题勘测设计和施工处理的经验教训。     

重庆渝澳大桥主引桥设计

渝澳大桥主引桥为8孔等截面预应力混凝土连续箱梁桥,跨径组合为2×35+2×34+24.5+2×25+24.915 m,采用了大悬臂低箱梁、双向预应力以及大吨位预应力逐跨施工逐跨张拉工艺,使得结构轻颖、施工迅速、造价低廉.着重介绍渝澳大桥主引桥的设计特点及值得注意的问题.     

中心孔对精加工质量的影响及修研方法

对中心孔的类型、应用范围做了简要介绍。针对中心孔质量对零件加工质量的影响进行了分析，提出了几种保证中心孔质量的方法。     

浅谈公路挖孔抗滑桩与普通挖孔桩施工区别

在高速公路中 ,挖孔抗滑桩是高边坡防护、滑坡治理普遍采用的形式 ,但它在施工上却与普通挖孔桩存在根本性的区别。本文不但从结构受力、施工环境上 ,还从施工技术、工艺上阐述了与普通挖孔桩的区别 ,可供有关工程技术人员参考。     

黄洲大桥深水大直径挖孔桩施工

黄洲大桥跨越珠江东航道 ,全长 12 0 5m ,主桥为V型刚构—组合箱梁桥。主墩水中桩基础施工采用挖孔桩施工 ,简要介绍深水大直径挖孔桩施工工艺。     

卡环型快开盲板

阐述了卡环型快开盲板的主要结构特点，并根据有限元法设计理论和结构分析，提出 了一些设计方向和在结构设计中应该考虑的几个问题     

孔板流量计扩大量程比的研究与应用

扩大孔板量程比的方法一般分为三种,1.将大流量分段多路并联组合进行测量;2.更换孔板片改变β值进行测量;3.用一台孔板流量计并联不同量程差压计进行测量.实际工程中采用一台孔板流量计并联微差压、中差压、高差压三台差压变送器,三台差压变送器同时工作,把读数同时送往RTU(远程传输装置)的计算单元.RTU通过程序对三个差压数据进行筛选,同时也筛选出参数流出系数C和可膨胀性系数ε.然后将数值送入计算模块.温度、压力仍采用在线补偿,这种方法可使流量测量的系统不确定度控制在±1.2％,量程比可扩大到15:1.     

秦沈客运专线双线整孔箱梁预制液压内模设计

阐述了秦沈客运专线大吨位、整孔预应力箱型简支梁预制用的液压内模的设计方案，总体结构及使用。