基于SLP的舰船膳食系统布置优化研究

为降低舰船膳食系统作业成本,提高作业效率,文章以物料移动距离最小为目标,利用系统设计布置法(SLP)优化舰船膳食系统布置。通过分析系统内部各个作业单位间的物流与非物流相关关系,得到最优布置方案,并用Flexsim仿真软件对该方案进行仿真评价,验证其实用性及有效性。结果表明,该布置方案能有效降低物流成本,提高作业效率。     

浅谈船舶起居处所火灾

一般来说．船舶的起居处所的最上层是全船的指挥中心——驾驶台，而其下方则连接着机器处所。虽然起居处所发生火灾的比例不是很大，但是由于货舱和机器处所发生火灾而引发的起居处所火灾．其灾难性常常是最大的。船舶航行时，一旦居住处所起火，轻者会使船员们失去居住的保障，重则会导致驾驶台被烧毁，使船舶失去驾驶、导航和通信联络的能力，后果十分严重。     

液货系统介绍

我公司自20世纪90年代初至今已成功建造了3000、4200、16500、22000、2000m^3液化气船共计17条。本文介绍了液货系统的主要特点及分类和液货系统的主要技术。     

重庆市某特教机构3～7岁孤独症谱系障碍儿童营养情况调查

目的比较3～7岁孤独症谱系障碍(autism spectrum disorder, ASD)儿童与正常儿童营养状况,为后期营养干预提供科学依据。方法采用随机整群抽样,对符合纳入标准的48名ASD儿童和42名正常儿童进行体格测量、食物称重法结合膳食回顾法的膳食调查、血常规和血清维生素A检测。结果 ASD儿童与正常儿童身高的Z值未见明显差异(P=0.611),ASD组体质量与体质指数的Z值更低(P=0.032、0.035);膳食调查显示,ASD儿童平均每日摄入的能量和3大营养素低于正常儿童(P<0.001),两组儿童每日摄入的膳食纤维、维生素A、维生素D、维生素B1、维生素B2、维生素B6、叶酸、钙存在不同程度的摄入不足;ASD组儿童每日摄入的维生素B1、维生素B2、钙的摄入不足率较对照组更高(P<0.001,P=0.001,P<0.001);两组儿童未见明显贫血与缺铁现象[贫血率比较P=0.946,两组平均红细胞容积(MCV)、平均红细胞血红蛋白水平(MCH)、红细胞分布宽度(RDW)降低率比较P=0.535、1.000、0.946];ASD组儿童血清维生素A水平比正常儿童缺乏更为严重,且具有统计学差异(P=0.007)。结论 ASD儿童存在更为明显的营养素缺乏,提示临床医师需对ASD儿童进行膳食干预,进行个体化营养指导。     

固体散装货物运输“封闭处所”相关法律规定分析

固体散装货物运输伤亡事件频发,并且呈上升趋势。事故多发区域主要集中于舱口梯、货舱以及货舱相邻处所。致死原因主要是缺氧或一氧化碳中毒、固体散装货物引发的爆炸和掉落。现有《国际海运固体散装货物规则》对于封闭处所及相邻处所定义涵盖范围过窄,没有对载运和卸载时对所载货物进行风险评估的具体要求,对进入封闭处所的程序和措施的描述过于笼统,无法充分解决和预防实践面临的问题。建议从扩大封闭处所及相邻处所定义涵盖范围、制定详细的固体散货运输的风险评估体系以及在细化固体散货船封闭处所的程序等方面完善相应规定,并且补足相关操作规范以共同解决上述问题。     

《油类记录簿》第Ⅰ部分——机器处所作业的记录和保存

介绍了《油类记录簿》第I部分记录的一般规则,并根据MARPOL 73/78公约附则I第20条举例说明如何填写《油类记录簿》第Ⅰ部分。     

船舶受限处所安全作业技术要求探讨

分析了<船舶清除可燃气体检验规则89>的不足,介绍了船舶受限处所的概念及危害因素,从专业角度对受限处所的危害性进行分类等级管理,并提出了适合我国船舶安全作业特点的安全标准.     

DF7型机车电子励磁电流异常状态分析

通过对DF7型机车电子励磁工况下,电流异常状态进行的统计比较,归纳总结出电流异常的常见故障现象和故障处所,对重点故障在电路中产生的主要原因进行了分析,并提出了相应的处理措施.     

某客轮吨位丈量及讨论

以某轮吨位丈量中出现的情况为出发点,讨论了《1969年国际船舶吨位丈量公约》(以下简称"吨约")中此类船舶的吨位免除及计算方法,提出了避免此类情况的方法。