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861.
左兰金 《铁道车辆》2008,46(1):43-44
钩尾框尾部弯角裂纹是车钩缓冲装置的惯性质量问题,且近年来出现了增多的趋势.通过对近2年来钩尾框在厂修过程中的质量情况进行调查,发现除了因超过寿命期报废以外,钩尾框报废的原因基本为钩尾框尾部弯角裂纹.  相似文献   
862.
863.
864.
目前.汽车防爆膜市场现状颇令人担忧。市场上有近100多个防爆膜品牌,其中鱼龙混杂,充斥着大量假货。每年的6~10月是防爆膜市场的销售旺期,这段时间内.往往有一些不法商贩利用消费者欠缺防爆膜知识的弱点大行骗术.消费者一不小心就会掉进他们精心设置的“陷阱”。  相似文献   
865.
866.
从职业史、发病初期、住院治疗、既往史、现场职业卫生调查不支持患者为一氧化碳中毒,更不支持职业性急性一氧化碳中毒后遗症。国家职业病目录中也无慢性一氧化碳中毒后遗症的标准目录,认为以临床疾病为主。  相似文献   
867.
信息与资料     
《海运情报》2001,(1):44-49,F004
  相似文献   
868.
869.
修建于上世纪的石拱桥大部分已经进入超期服役阶段,其技术状态直接影响车辆通行安全,而结构参数的变异性以及结构响应理论值的不确定性给桥梁评定造成一定困难。本文以一座石拱桥为试验对象,提出了一套适用于既有石拱桥技术状态的评定方法。该方法融合了外观调查、静载试验两者的优势,通过分析施加荷载与结构响应的关联程度推断桥梁的承载能力。  相似文献   
870.
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