门机主臂架的稳定测试与分析

机械构件局部失稳是 结 构 破 坏 的 重要 原因,尤其是门机主臂架折断事故,我国港口已发生了几十起。从破坏特征可以判定,其是由于受压翼板或腹板的局部失稳引起的。失稳破坏的特征如下: 1.破坏前有明显的波浪度变形; 2.破坏有一个缓慢过程,即薄板失稳(首次屈曲)后,是逐渐地、缓慢地退出承载; 3.折断位置常常不在应力最大的变幅点附近,而是离变幅点有一定距离、应力也较大、但该处筋条数比变幅点附近少、临界应力低、从而容易失去稳定的地方。 4.主臂架往往不是在载荷最大时折断,而是到波浪度变形的波尖和波谷的塑性变形扩大到一定…     

单臂架式起重机常用绳索补偿方案的比较

介绍了绳索补偿型平衡臂架变幅机构的特点，并对四种常用的单臂架式起重机绳索补偿方案进行比较，归纳出各方案所具有的优缺点，以供相关人员参考。选择合适的绳索补偿方案，将直接影响到整机的性能、成本和价格。     

门座起重机臂架设计简介

本文从臂架结构型式及选用方法、设计要点、有限元分析建模这三方面，介绍了如何设计门座起重机的臂架。     

一种新型臂架滑移形式

美国奥克兰新海湾大桥所用的ABF1700t浮吊在中国上海制造完工,跨越美国金门大桥运输至奥克兰。为提高运输的安全性,该浮吊臂架放倒后滑移至驳船头部锚定位置(以下简称锚定位置),使臂架放置在甲板上,安全顺利地通过了金门大桥。工作时,再将臂架从锚定位置滑移至驳船尾部工作位置(以下简称工作位置),见图1、图2。     

86m世界最长臂架泵车三一下线

2011年9月19日,在长沙三一工业城刚刚落成的全球最大工程机械总装车间,由三一重工自主研制的86m泵车成功下线,再次刷新其在2009年创造的72m世界最长臂架泵车的世界纪录,这标志着三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术,站在世     

技术与服务并举——中联重科在京发布"ZOOMLION-CIFA"复合技术和"蓝色关爱"服务品牌

2011年2月27日,中联重科混凝土机械公司在北京举行新闻发布会,正式发布"ZOOMLION-CIFA"复合技术和"蓝色关爱"服务品牌.中联重科混凝土机械公司通过提升技术水平和服务质量的方式,进一步加快其混凝土机械市场上的前进步伐.     

柳工-鸿得利宝马展上展出HDL系列混凝土泵车

柳工-鸿得利HDL系列混凝土泵车"组团"亮相BAUMA CHINA2010。该系列产品在动力系统、底盘、臂架系统、泵送系统、液压系统等方面的优良配置,使其具有一定的先进性。     

拉臂式垃圾车拉臂架装置结构设计要点

从拉臂式垃圾车的拉臂架装置结构受力分析着手，介绍了拉臂架装置的各铰支点的布置、主要结构参数的选用以及对拉臂油缸的安装角取值范围等方面的设计要点。