三一逆势出击欧洲 72米臂架泵车震撼法国展

2009年4月20日,法国巴黎维勒班展览中心,全球工程机械知名品牌纷纷现身。来自三一的72米泵车,长臂轻舒、直插云霄,SANY旗帜飞扬,成为设备林立的展区上空的制高点,鲜艳的“中国红”显得格外耀眼夺目。     

混凝土泵车臂架系统优化及仿真

应用浮点数编码的遗传模型退火算法对混凝土泵车壁架系统进行优化，经仿真模型检验，得出满足系统运行特性的优化解，计算机模拟结果表明各节油缸的长度及推力均有明显减小。     

业内资讯

三一重工86 m世界最长臂架泵车成功下线2011年9月19日,中国湖南三一工业城。在刚刚落成的全球最大工程机械总装厂房,由三一重工自主研制的86 m泵车成功下线,再次刷新了其在2009年创造的72 m世界最长臂     

商混机械租赁公司老板的“生意经”

长期以来,由于进口泵车底盘价格高,使得制造成本居高不下。国产底盘的泵车借此时机迅速发展,可使国产底盘技术突飞猛进。其中,福田雷萨自主研发的欧曼底盘颇为显眼,其泵车在设计中充分考虑国内的各类工况,使泵车具有整车质量稳定可靠、故障率低的优势,更符合国人的使用习惯,为客户节约了购车成本。     

网格自适应划分技术在门座起重机臂架结构分析上的应用

网格划分在有限元模型建立过程中是极为重要的一环,常用的划分方法有自由网格划分,映射网格划分.本文着重介绍另外一种方法--网格自适应划分,并结合门座起重机臂架的有限元建模进行实际网格划分,比较了几种划分方法的优劣,对工程人员进行结构设计起到一定参考作用.     

某船用回转式起重机臂架应力与稳定性分析

结合某公司生产的船用回转起重机的整体结构,根据所提供的起重机臂架总图和部件图,应用大型有限元分析软件Ansys对臂架结构进行建模,按照臂架实际工作中所有可能的组合方式进行静力强度和稳定性分析,得到了臂架结构在各工况下的应力分布。通过有限元分析计算,发现了回转起重机臂架受力最大和发生应力集中位置,明确了臂架在最危险工况下的应力分布及失稳的屈曲模态。     

巧妙更换MQ-2533门机小拉杆与平衡梁间的铰点轴承

我港的一台MQ-2533型齿条变幅式多用途门机,最近小拉杆上端与平衡梁前端铰接轴承损坏。该轴承承受重载荷,更换既危险也很困难,小拉杆一端连着重达48 t以上的臂架系统,另一端连着35 t重的平衡梁活配重。另外,此处轴承位于离码头平面35 m的高空处,且作业空间狭小,稍有不慎,就会造成机损人亡的重大事故。制造厂建议我们用浮吊将平衡梁、小拉杆吊下,修理好后再进行吊装。     

三一又推出世界最长臂架泵车

2008年12月31日下午3点18分，又一项工程机械领域世界纪录在三一诞生。由三一重工自主研制的世界最长72m架混凝土输送泵车成功下线。72m臂架混凝土输送泵车并不是对原有66m泵车的简单放大，而是三一对混凝土泵送技术的再次创新。72m泵车的成功下线标志着三一拥有了混凝土泵送领域的核心技术，这不光是湖南制造业的骄傲，也是中国装备制造行业的荣耀。     

让全世界分享中国的创新成果全球巡展三一66 m泵车盛大启航

2007年9月20日的三一工业城在典型的"三一红"映衬下显得格外喜庆,迎空舒展开来的66m臂架泵车以其伟岸的身姿,迎接着人们惊叹的目光。     

关于塞拉利昂Pepel港扩建项目中装船机选择的探讨

装船机是大宗散货出口码头的重要一环,其选择极大影响着码头投资和使用情况。本文根据塞拉利昂Pepel港改扩建项目中的实际情况,对其装船机的选择进行了探讨。