强身健体迎挑战——访合肥汽运机务技术部部长丁金全

作为一家专业的运输公司，安徽省道路旅客运输行业的龙头企业，合肥客运多年来一直以打造“优秀的现代运输企业”为奋斗目标，新建成了全省首家GPS安全监控指挥中心；还开发了拥有自主知识产权的安全运输管理系统，并得到广泛推广和应用；首创的“节能驾驶操作”被交通运输部评为交通运输行业首批节能示范项目。     

剖析合资企业研发自主品牌的热潮

在我国汽车产业政策明确支持下,多家合资企业内部酝酿已久的自主品牌研发计划在2009年或者2010年集中发力,由此,将对我国的汽车产业格局产生深远的影响。合资企业加快发展自主品牌出于什么样的原因?如何看待和认识合资企业自主品牌研发意向和行为,关系到如何正确看待自主品牌的问题。为此,本文对合资企业研发自主品牌的热潮进行了理性的剖析。     

时速350km高速动车组的技术创新点

CRH2型时速350km高速动车组由南车四方股份公司自主研发和设计制造。在该型动车组的设计过程中,技术人员以大量理论研究、仿真计算、工程化设计和试验数据为支撑,进行多层面的创新研究,在转向架、车体、牵引系统、制动系统、减振降噪、旅客界面等方面实现技术升级,其综合技术达到了世界先进水平。CRH2型时速350km高速动车组的主要技术创新点包括：     

秦川磨齿机批量进入汽车行业实现进口替代

近日，秦川机床工具集团旗下子公司陕西秦川机械发展股份有限公司与比亚迪汽车有限公司签订了数十台数控高效多头蜗杆砂轮磨齿机YK7236A／B等机型的采购合同，合同金额近2亿元人民币。这不仅标志着秦川发展研发的具有自主知识产权的数控高效多头蜗杆砂轮磨齿机已经正式大批量：进入轿车加工行业，也意味着秦川发展磨齿机在成线能力上已经可以完全替代进口。     

数字

148．46万 2009年12月，乘用车自主品牌共销售48．46万辆，占乘用车销售总量的43.92％。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售23．30万辆、14.55万辆、12.01万辆、8.72万辆和3．29万辆，分别占乘用车销售总量的22．12％、13.19％、10.89％、7.90％和2．98％。     

自主研发的地下水位监测设备在基坑监测中的应用

有别于传统的基坑监测技术,为提高基坑监测的自动化程度,自主研发了一款地下水位的自动化监测设备,并在实际生产中进行了验证和使用,获得了良好的效果和经济效益。     

国内商用车研发如无远虑必有近忧

与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同，在中国商用车市场上，自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的数据统计，2007年在商用车领域，中国自主品牌的市场占有率接近90％，其中卡车销量中自主品牌占94％。     

青专新型全挂侧卸车出口海外

目前，重汽集团青岛专用汽车公司自主研发的国内第一辆新型全挂侧卸车由青岛港装船发运海外。     

新宏昌重工“专”用车事业布局初见成效——访新宏吕重工集团董事长蒋晓冬

在前不久举办的2013中国国际商用车展览会上．新宏昌重工携混凝土搅拌车、散装水泥运输车、随车起重机、城市渣土车等4种车型8辆展车高调亮相．吸引了众多专业观众的目光。     

中国某自主品牌车型Euro-NCAP测试的成绩分析

作者对中国某自主品牌车型在Eu ro-NCAP测试的成绩进行研究,分析本车型碰撞安全性能存在的问题。针对Euro-NCAP的试验要求,结合本车型Euro-NCAP测试两星的案例,得出一些结论供参考。