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近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求. 相似文献
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连续3站比赛,连续包揽亚、季军,6座奖杯,这是多么优异的成绩!在世界第一个零碳排放、绿色环保的电动车比赛TTXGP中,中国宗申车队的表现是如此夺目,把中国人的聪明智慧展现得淋漓尽致,也真实展现出中国电动车行业的水平已站在世界的前沿。 相似文献
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政府采购牵动着业界人士的心,吸引着全国民众的眼球,在国家新的政府采购政策出台之际,官员、车企、消费者尤其是媒体,纷纷将目光聚焦于此。
千呼万唤始出来
今年以来,自主品牌已经面临前所未有的压力。中国汽车工业协会的数据显示,今年1~7月,乘用车自主品牌共销售352.34万辆。同比下降1.03%,市场占有率较上年同期下降3.... 相似文献
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