我国汽车自主品牌换标的思考

汽车标志是一种传播符号,它以各种精炼的形象传达企业信息,蕴含企业文化.许多汽车品牌的背后埋藏着创始人传奇的奋斗故事,他们的精神和理念赋予了汽车品牌迥异的个性和风格.汽车车标随着汽车品牌进入消费者的心中,成为汽车品牌的形象标志,其含义对于汽车制造企业来说是极其深远的.     

剑拔弩张 合资与自主品牌对峙

近期,一向高高在上,让消费者心神向往,又因高昂的价格望而却步的合资摩托品牌一改高端路线,相继生产出实用性强,价格在5000元～7000元间的中端上量车,譬如新大洲本田的锐彪CB125、飘悦110,五羊-本田的锋朗125,铃木的GT125S……一直以来,合资摩托品牌都是稳居中高端市场宝座,以产品做工精细、质量牢靠、外观大气时尚、管理严谨闻名,雅马哈、本田、铃木,凭借本身深厚的技术底蕴及完善的服务体系,已经打造出属于自己且深受消费者认同的品牌形象。这些品牌生产的产品较国产产品高端,定位多是中高层     

福田欧V主推全承载客车

主题为“关注安全．承载梦想”的2009福田欧V客车唐山地区新产品推介会于8月7日在唐山隆重召开。福田欧V展出了BJ6125、BJ6102、BJ6800等应用了欧V自主研发的全承载技术车型。来自唐山地区的100余位客运单位领导、用户、经销商进行了广泛深入地沟通和交流。     

让开大路,占领两厢自主品牌车企市场战略构想

进军中高端市场困难重重，自己的传统市场又要遭人觊觎，自主品牌车企将如何应对呢？面对实力的差距，如何做一个竞争场上的智者呢？     

合资自主品牌：利弊大家谈

中金在线网观点： 合资汽车的自主品牌有许多天然的优势.首先,合资自主吕处于是依托现有外资品牌与企业的,即一套人马,两个品牌.     

年度百万辆汽车下线 东风汽车发布自主品牌中期事业计划

12月10日的武汉寒气袭人,东风乘用车公司的厂区却暖意融融,一片欢腾,东风自主品牌年度百万辆汽车下线仪式暨东风自主品牌中期事业计划发布会在这里隆重举行。在庆典仪式上东风公司董事长、党委书记徐平表示:"自主品牌汽车年度销售突破百万辆,是东风自主品牌事业发展的重要里程碑,是东风公司长期坚持自主创新和自主发展的重大成果。     

注重品质的华菱星凯马

星凯马是华菱公司从2006年开始研发打造的一个高端产品平台,主打高端物流车市场和海外市场,2009年11月份正式进入市场,当年即实现销售近1 000辆。星凯马是在华菱汽车第一代基础上的一次脱胎换骨的技术升级,全新的设计理念,瞄准欧美标准,具有自主知识产权技术的应用,拥有40多项国家专利。     

浅析网络对包头地区开放教育学生学习的影响

计算机网络技术的发展给电大的教育创新带来了难得的机遇,使传统的教育手段得到了根本的改变,对于包头电大开放教育的学生来说,网络对他们的生活和学习受到了一定的影响。这些影响是好是坏,多大程度促进开放教育学生的学习,如何扬长避短,这是我们急需解决的问题。     

十大热点聚焦航运造船——代表委员共谋行业发展新机遇

热点1科技创新 茅永红委员认为：在我国建设资源节约型社会的背景下，船舶行业应不断强化自主创新．开发具有自主知识产权的新型船、新技术、新工艺等．有效提升我国船舶工业在国际市场上的竞争能力。     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.