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2008年10月,秋高气爽。在上海中船长兴造船基地,我国第一艘拥有自主知识产权、申城开埠以来建造的最大吨位原油船,也是中船集团公司有史以来建造的最大吨位原油船“长江之珠”号于10日正式交付船东,取得了沪上建造超大型油船里程碑式的跨越发展。这艘29.7万吨的庞然大物,总长333米,型宽60米,型深29.7米,建造方为上海江南长兴造船有限责任公司,船东为中国长航集团南京油运股份有限公司。 相似文献
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王大平 《电力机车与城轨车辆》2009,32(6):47-47
<正>2009年10月28日,南车株洲电力机车有限公司与土耳其伊兹密尔市政府在伊兹密尔市政厅签订了伊兹密尔市区二号线轻轨列车销售订单。这是中国自主知识产权铁路运输装备整车产品首次登陆欧洲市场,标志着以中国南车为代表的中国铁路装备制造企业产品能够完全满足国际标准要求。 相似文献
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10月22日,安世亚太(PERAGLOBAL)在北京发布了精益研发平台PERA 2009最新版本.PERA发布两年以来,已在50余个企业得到成功应用,记者有幸采访到安世亚太总工程师兼安世航太总经理梅林涛先生,请他就PERA的最新技术和应用案例进行了介绍和阐述. 相似文献
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自从2006年推出首款小型轿车——力帆520以来,作为年轻的自主品牌,力帆也正式吹响了进军轿车领域的号角。既然号角已响,仅靠520这款轿车肯定“火力不足”。于是,接下来的两年时间,连续推出了520i和620,以及即将上市的320。凭借摩托车业务在海外市场奠定的良好基础, 相似文献
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《轨道交通》2009,(7):24-24
握奇通过北京市企业技术中心认定 2009年7月,握奇通过北京市第十二批企业技术中心认定,成为智能卡行业唯一一家具有重要示范和导向作用的企业技术中心。技术中心所在企业一般都处于行业的前列,握奇是中关村科技园区代表性企业,其科技自主创新能力一直走在行业前沿。早在1996年,握奇成功开发出中国第一个具有自主知识产权的智能卡操作系统一一TimeCOS,并于1998年通过中国人民银行“PBOC银行卡”检测,成功进入智能卡行业。自成立之日起,握奇始终坚持自主创新。独创技术和产品不断涌现,并在多个行业得到承认和应用。如今,握奇已经成为全球排名第五的智能卡供应商,2008年握奇销售额逆全球经济大势,实现了53%的增长,大大超出了全球智能卡行业20%的平均增长率。 相似文献