首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3864篇
  免费   104篇
公路运输   866篇
综合类   340篇
水路运输   1689篇
铁路运输   1007篇
综合运输   66篇
  2024年   42篇
  2023年   120篇
  2022年   186篇
  2021年   158篇
  2020年   94篇
  2019年   119篇
  2018年   49篇
  2017年   43篇
  2016年   68篇
  2015年   69篇
  2014年   155篇
  2013年   138篇
  2012年   142篇
  2011年   191篇
  2010年   162篇
  2009年   177篇
  2008年   238篇
  2007年   160篇
  2006年   179篇
  2005年   178篇
  2004年   138篇
  2003年   178篇
  2002年   137篇
  2001年   136篇
  2000年   97篇
  1999年   89篇
  1998年   91篇
  1997年   62篇
  1996年   77篇
  1995年   49篇
  1994年   42篇
  1993年   50篇
  1992年   32篇
  1991年   42篇
  1990年   33篇
  1989年   40篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有3968条查询结果,搜索用时 296 毫秒
531.
在阐述水产品批发市场的发展趋势的基础上,分析了市场内不同单体所需的自动化设备配置规模情况.结合现代化水产品批发市场规划和运作模式要求,提出了自动化物流设备规模选择方案和评价准则,运用层次分析法(AHP)对方案进行对比分析,为水产品批发市场自动化设备配置方案的选择提供了一种科学的思路.  相似文献   
532.
533.
批量控制     
《经济导报》2007,(1):15-16,18-21
ABB电力及自动化技术集团将为阿克苏诺贝尔在瑞典Ornskoldsvik的工厂提供一套用于纤维素衍生物生产的批量崆制系统。系统的安装以ABB集团的800xA自动化系统为基础,是一项旨在提高生产率的投资项目的一部分,涉及一个新反应器的安装、联合生产设备升级、生产设备某些零件的安全分级等。这一批量控制系统具有批量管理功能,并且能和现有的控制系统实现一体化。  相似文献   
534.
溜放车组的间隔控制直接影响着驼峰的推峰速度和解体能力.目前所采用的间隔控制方法基本上沿用着人工控制所获得的经验,自动化后可以接近或达到稳定的人工控制水平,但不能保证繁忙驼峰高速推峰的要求.本文针对驼峰间隔制动位控制问题,提出了新的控制数学模型--等间隔控制模型,探讨提高推峰速度的途径.根据数学模型进行的仿真试验获得的数据说明,当减速器控制精度保持在均方差为0.5 km*h-1时,在难易不利组合隔钩溜放时,推峰速度可以从当前的3 km*h-1~5 km*h-1提高到6 km*h-1,使平均推峰速度达到7 km*h-1以上,可以实现自动化驼峰日解体能力5 500辆以上的运营要求.  相似文献   
535.
1引言 集装箱港口码头营运环境,诸如通信技术、信息控制和装卸设备技术等领域的发展发生了迅速的变化.世界上先进的集装箱码头所采用的这些技术已达到了相当高的水平.  相似文献   
536.
深圳地铁一期工程电力监控系统方案简介   总被引:1,自引:0,他引:1  
本讨论了深圳地铁一期工程电力监控系统总体设计方案,阐述了该系统的可靠性、可维护性和可扩性,能够很好地满足地铁电力运营管理要求。  相似文献   
537.
538.
539.
分析了上海铁路局信号设备的现状及存在问题,结合铁路跨越式发展要求,提出了信号设备的发展方向。  相似文献   
540.
介绍太北变电所综合自动化系统的结构特点,配置方案及系统的主要功能。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号