基于RFID技术的铁路集装箱中心站自动化管理系统的设计

在研究铁路集装箱货物运输业务流程和RFID等相关技术的基础上,提出了一个基于RFID的铁路集装箱中心站自动化管理方案,详细阐述了铁路集装箱中心站自动化管理系统的设计与实现。     

铁路自助式实名制验证验票系统应用

针对"实名制"购票,铁路部门采用人工对人、证、票的一致性进行检验,识别误差率较高,造成旅客在检票口滞留,影响铁路检票的效率。为此,开发一种提高票证查验速度和准确性的全智能验证验票系统,该系统集验证验票功能、人脸识别功能、远程自动化监控功能为一体,主要包括验证验票子系统、服务器端子系统及设备监控子系统,可与旅客服务信息系统及铁路客票系统进行信息数据交互。通过现场试用,证明系统可高速、精确地实现人、证、票的自动识别和比对,确保验证验票工作质量,提高通行速度,提升旅客体验和满意度。     

调车内燃机车燃油消耗计算检测系统的完善

介绍了调车内燃机车燃油消耗远景自动计算系统的结构和主要部件,列出了对各部件的基本要求,论证了燃油自动测量的间隔性（周期性）,分析了根据可卸式模块和数据解码自动化系统实现的几种换班时燃油总消耗量的计算算法,这些算法能保证司机换班时燃油总消耗量的计算并且在计算中考虑了整备作业时的加油,能减除与列车牵引无关的未按指令发生的燃油消耗,还能在计算消耗量的基础上做出燃油节约或过耗的评价,分析了内燃机车燃油箱中燃油密度自动测量对司机换班（运行）时燃油消耗计算精确度的影响。     

CIPS与SAM编组站综合自动化系统设计

结合新丰镇SAM和成都北CIPS编组站综合自动化系统的设计、安装配合、现场调研等实践,分析SAM和CIPS两个系统的系统构成、计划处理与执行、调机系统功能设计。     

客运专线变配电所综合自动化系统电磁干扰问题的研究

论述客运专线变配电所综合自动化系统电磁干扰产生的原因以及电磁干扰对综合自动化系统的影响,并对消除或抑制电磁干扰的措施进行分析,从隔离和屏蔽、接地、微机电源的抗干扰、软件的抗干扰设计4个方面提出系统抗电磁干扰的措施,对现行标准的修订及变配电所综合自动化系统抗电磁干扰能力的提高均有一定借鉴意义。     

自动化立体仓库的应用

自动化立体仓库能够有效地利用仓库存储能力合理安排库存,提高仓库管理水平。同时,使操作人员通过计算机系统方便地完成出入库的自动化作业,降低操作人员的劳动强度。对自动化立体仓库的构成与结构进行了说明,并对自动化立体仓储管理系统进行了简单分析。     

车号识别替代抄车号的完整解决方案

车号识别技术(AEI)已经成熟和普及多年,但始终不能很好地应用于编组站自动抄车号。编组站综合集成自动化系统(CIPS)充分利用管控一体化的优势,将AEI信息跟踪与进路自动控制相结合,并以AEI匹配确报为桥梁,建立了到发列车与确报的关联,构成完整的自动抄车号技术,取消了外勤车号员,成为提高编组站自动化程度的成功案例。     

信息联锁技术

按计划自动执行是编组站综合集成自动化系统CIPS的标志性功能,采用信息联锁技术是关键。主要介绍信息联锁技术及其实现方法,以及信息联锁技术所体现的管控一体化理念。     

浅谈办公自动化发展的趋势

办公自动化在我国始于20世纪70年代，最初的办公现代化是传真机、打字机、复印机代替了手写、抄写和通过邮局邮寄，进而发展到由电脑进行件处理和信息管理，由打印机输出，再进而发展到如今的网络技术，网络技术给办公带来信息共享、网络打印等方便快捷的自动化办公。     

基于K-S检验方法的公路隧道裂缝分布特征研究

裂缝是运营期隧道衬砌结构的主要病害。为了有效地开展衬砌裂缝的预防及修复工作,首先使用人工检测和自动化检测两种方法,对浙江48座隧道的衬砌裂缝病害进行了调查,并结合文献查阅,统计了境内外109条含有裂缝的隧道实例。随后,运用K-S检验方法,分析了衬砌裂缝各种特征分布规律。