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991.
适应未来港口的发展,需要港口科技的创新与进步,港口科技的关键核心难题是港口水平运输的自动化适应未来港口的发展,需要港口科技的创新与进步,港口科技的关键核心难题是港口水平运输的自动化。传统的土建开挖、光纤铺设和预埋磁钉的AGV(Automated Guided Vehicle)建设模式,已不能满足国内存量大的传统码头对水平运输自动化的需求。 相似文献
992.
993.
《现代城市轨道交通》2020,(3):93-97
1研究背景铁路运输自动化进程始于数十年前。列车运行自动化主要指驾驶功能的自动化,如今已经通过连续式列车自动控制系统(LZB)和自动驾驶与制动控制系统(AFB)实现。近几年来,在欧洲范围内开展了一系列以欧洲列车控制系统(ETCS)为基础的列车半自动运行测试,即列车运行自动化等级2级(GoA 2)测试。测试中,列车驾驶员的任务是在驾驶室中监视行车路线,并随时对列车的牵引和制动控制进行干预,但无需对运行程序进行任何重大改变。而在GoA 4(自动化最高等级,即全自动运行)中无需驾驶员操作。 相似文献
994.
吊弦是铁路接触网设备重要零部件,其主要作用是控制接触线高度,保证弓网关系安全和良好的受流质量,是控制接触线与机车受电弓接触稳定性关键结构。其多采用人工预配方式,无法对吊弦预配参数做到标准化,预配精度无法得到有效保障。本文结合铁路接触网施工现状,介绍一种接触网吊弦自动化生产线,通过伺服电机、光线传感器、PLC控制器等机构研制及优化,实现对接触网吊弦自动化预制,可量化预制参数,精准控制吊弦预配质量,显著提高吊弦预制工效,达到自动化、智能化预配管理目标,彻底替代传统人工吊弦预配模式,助力铁路智能化建设,具有重大意义。 相似文献
995.
996.
2020年1月9日,《机电兵船档案》西南地区通联工作站在四川省德阳市召开2019年度工作交流会。来自东方电机、东方锅炉、东方汽轮机、国机重装、兵器自动化研究所、国家军民两用技术交易中心、九州电器、二重装备等成员单位的通联员和档案人员参加了会议。会议传达了《机电兵船档案》2019年度通联工作会议的精神,号召西南站各成员单位认真学习和贯彻通联工作会议精神。会议总结了西南站2019年的工作并对2020年工作提出了要求。在2019年度通联站工作中,西南站做出了突出的成绩,被评为优秀通联站。新的一年,将再接再厉,努力将西南站建设成为《机电兵船档案》期刊西南地区通联工作和档案工作交流的重要平台,同时进一步扩大《机电兵船档案》期刊在西南地区的影响力。 相似文献
998.
999.
早在1987年孙淑扬就给出了档案数据库的概念:“档案数据库属于文献数据库,是档案自动化的重要内容,它是经过整理组织以机读形式出现的档案信息集合。”档案专题数据库作为档案数据库的一种重要形式,它以各种档案数据库为基础,从这些档案数据库中提取与某一专题相关的内容,形成一个内容丰富、格式多样、系统完整的档案数据集合。 相似文献
1000.