全文获取类型
收费全文 | 9987篇 |
免费 | 177篇 |
专业分类
公路运输 | 2955篇 |
综合类 | 1498篇 |
水路运输 | 2723篇 |
铁路运输 | 2763篇 |
综合运输 | 225篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 230篇 |
2022年 | 278篇 |
2021年 | 295篇 |
2020年 | 202篇 |
2019年 | 185篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 174篇 |
2014年 | 378篇 |
2013年 | 376篇 |
2012年 | 432篇 |
2011年 | 435篇 |
2010年 | 417篇 |
2009年 | 489篇 |
2008年 | 550篇 |
2007年 | 455篇 |
2006年 | 494篇 |
2005年 | 445篇 |
2004年 | 405篇 |
2003年 | 487篇 |
2002年 | 391篇 |
2001年 | 356篇 |
2000年 | 290篇 |
1999年 | 220篇 |
1998年 | 229篇 |
1997年 | 240篇 |
1996年 | 245篇 |
1995年 | 190篇 |
1994年 | 182篇 |
1993年 | 147篇 |
1992年 | 159篇 |
1991年 | 154篇 |
1990年 | 119篇 |
1989年 | 130篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
为了能在工序间高效、精确地检测内孔键槽的偏转角,设计了一种快速测量装置,该装置采用比较测量原理,测量精度高、方便可靠、速度快。文章针对该装置的结构特点及测量原理作了详细介绍,同时对测量误差进行了分析及讨论。 相似文献
43.
44.
本文以车辆通行记录的形成为核心,设计高速公路自动化收纲系统的结构,各组成部分的功能以及相关信息的处理流程。 相似文献
45.
杨连生 《减速顶与调速技术》1993,(4):19-24
我国现在铁路编组场尾部平面调车全部采用人工拧手闸和下铁鞋的笨重而落后的作业方式,为了提高编组场的综合能力、解决峰头和峰尾的矛盾,改变尾部作业的技术落后状态,兰州西部与哈中心采用微机可控顶与停车顶结合的调速系统来解决尾部平面调车自动化问题。经过科学的分析论证与两股道的运用试验证明,微机可控顶、停车顶调速系统是比较理想的方案,为实现尾部平面调车自动化闯出了一条路子。 相似文献
46.
47.
48.
李玉 《减速顶与调速技术》1993,(3):23-26
用计算机控制各种调速顶的调速系统包括反坡调速系统、微机可控顶调速系统、编组场尾部平面调车调速系统、箭翎线调速系统,它们属于国内首创,有的系统在国外也尚无先例,这四个调速系统都是用微机控制系统进行自动控制的,该系统的硬件设备有微机、控制电源、控制台、测重、测速、测距等装置。调速设备有加速顶、可控减速顶、各种减速顶和停车顶。反坡调速系统是对驼峰设计理论的创新,得到美国、加拿大等国专家的高度评价,伊朗准备采用这个系统;其余三个系统在国内已都作为重点项目进行研究试验。 相似文献
49.
本文提出了一种新的计算机大剪切斑干涉方法。该方法是将大剪切散斑和计算机图象技术有机结合,可以获得位移场,省去传统电子散斑干涉中引入参考光所带来的困难,不用显影和定影,试验可不在暗房中进行,直接在计算机监视器上显示结果,从而更便于携和现场使用。文中还重点介绍了这一新技术在残余应力检测中的应用。 相似文献
50.
应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载( 相似文献