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101.
汽车的机械有级传动系的自动操纵已经得到了实际上诉应用,而操纵规律的制定一般借助于一个或二个参数,在某些情况下还可认采用三个参数,本文建立了带有装置全程式和二级式高速器柴油机的汽车运动数学模型,并且制定了汽车评价参数以及选择汽车换档规律的方法。 相似文献
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客车提速与车钩缓冲装置 总被引:1,自引:1,他引:0
客车提速后,列车的纵向乘坐舒适性有所降低,本文经过分析,认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大,并提出了解决办法。 相似文献
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简述了列车运行监控记录装置在调小机车上的可行性安装方案,对 装置未来的发展和对调小机车的安全控制提出了一些设想。 相似文献
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