[火用]分析法在动力装置循环中的应用及其优点

在对各类动力装置及其循环的分析中，采用较多的是传统的热效率计算方法，得出循环的热效率及其热流分配，但它不能直接反应装置中各部分不可逆因素引起的作功能力损失以及整个循环总的作功能力损失，而火用分析正好弥补了这个缺点。在工程上利用火用分析法为节能提供了可靠的线索。     

你问我答

尊敬的编辑：你们好，我有几个问题想向编辑们请教，望指点。谢谢了。 1、汽车涡轮增压是不是在手动挡、自动挡都能装？ 2、汽车涡轮增压的作用是不是增大输出功率？如果是，一般情况下增大多少？3、汽车涡轮增压的加装是否合法？警察叔叔会不会罚款？ 4、你对加装涡轮增压有什么看法和建议？     

诊断传统电路故障9法

一、搭铁试火法。拆下导线中有故障的某一接线头，使其搭铁划碰试火，通过火花的有无和强弱来判断故障的程度，如有强火花为正常；无火花为导线断路；火花弱为接触不良。     

三菱车无高压火

一辆三菱越野乘用车，采用6G72型(有分电器式)发动机。起动机能够正常运转，但发动机无法起动。     

高速列车铝基复合材料制动盘及其闸片的研制

采用移动坩埚式喷射共沉积技术及其装置以及大型环件楔形压制致密化技术成功地制备了高速列车用Al-20%Si/SiCp复合材料制动盘,通过自行研制的MM-1000摩擦磨损试验机,探索出了与之配副的摩擦材料配方,采用共混改性及二次压制技术制备出了制动盘用半金属树脂基复合材料闸片。制动盘及其闸片进行了1:1台架实验,试验模拟轴重21t、制动最高时速200km。实验结果表明:摩擦系数基本上在0.35￣0.38之间;闸片磨耗量为0.18 g/MJ;制动曲线平稳;制动过程无火花、烟尘、气味等。表明在紧急制动(干态)、常用制动(干态)、常用制动(加水)、坡道和静摩擦等方面均达到了很好的效果,基本上达到了装车试运用的要求。     

一种引起东风4型内燃机车牵引电动机环火的原因分析及防止措施

东风_4型内燃机车牵引电动机环火原因较多,危害较大。由此引起的经济损失也较为严重,轻者引起换向器表面结瘤、刷盒烧损、换向器表面烧黑及刷架联线绝缘烧损,重则引起电枢匝间短路、接地,甚至槽楔飞出。因此分析由电路引起的牵引电动机环火问题并提出改进措施是十分必要的。这里我仅就由走车电路中375和376号线间的ZC常闭联锁故障所引起的牵引电动机环火问题进行分析。从我段1991年统计情况来看,31台机车中因此发生的牵引电动机环火故障有三起。     

CDI点火提前角曲线形成原理

电容放电式电子点火器简称CDI,虽很多文章都介绍过,但都比较笼统,没有把与之相关的磁电机、脉冲触发器等相关零件联系起来,所以对于初学者来说,理解点火提前角曲线的具体形成过程是相当困难的。     

捷达车车轮抱死

<正>故障现象一辆2003年自动挡捷达车,无论在前进挡还是倒挡都无法起步。挂N挡,推行车辆也无法移动。驾驶人反映车辆最近冷却液温度高,起步和加速困难,制动踏板越来越硬,轮胎发热。故障诊断一般情况下,自动挡车辆无法移动的原因有2个:自动变速器内部问题和制动系统问题。为了使车辆移动,松开制动主缸出油口接头,漏出制动液,将制动释放。     

浅谈单向物理隔离网闸系统

Internet的使用已经普及全球,网络安全问题日益成为我们关注的焦点,网络隔离设备是网络安全主要防护设备。单向物理隔离网闸是一种由专用硬件在电路上切断网络之间的链路层连接,能够在物理隔离的网络之间进行适度的安全数据交换的网络安全设备。本文主要介绍了隔离技术的发展历程,单向物理隔离网闸系统的原理、适用场合,并分析了传统的物理隔离技术与单向物理隔离技术的区别,以及单向物理隔离网闸与防火墙的区别。     

天语车空调制冷效果不良

故障现象一辆长安铃木天语SX4自动挡轿车（采用自动空调系统），累计行驶里程约1．8万km，车主反映，开空调时，将温度开关调节到最冷。车辆起动的一段时间内空调制冷效果良好，但热机状态下行驶一段时间后空调制冷效果不良。