日本东海道新干线的线路维护

东京、名古屋和大阪间以515公里的东海道新干线,是日本的第一条新干线,于1964年10月投入运营。此后,东海道新干线的运输能力和最高运行速度稳步提高。2002年,该线平均每天开行288列列车,而1964年平均每天开行60列。目前,绝大部分列车的最高速度达每小时270公里,而1964年为每小时210公里。该线目前的     

抗光电编码抖动技术

研究了光电编码器输出脉冲信号的特征，提出了相应的防抖动干扰的技术措施，并给出了实际应用结果。     

局城网计算机状态自动检测的设计与实现

本文设计了一种自动检测计算机状态(包括计算机是否启动，网络是否联通)的方法，并给出可能有故障的计算机列表。采用ICMP(Internet control Message Pmtocol，互联网控制报文协议)检测计算机状态，并用Access数据库进行记录，用C 语言在VC 6．0环境下实现了这种方法。局域网(机房)维护人员可随时检查可能有故障的计算机的列表。该方法及其实现软件对减轻局域网(机房)维护人员的工作具有很大的实用价值。     

Feasibility of localizing in vivo micro-devices with electromagnetic methods

In order to measure the location of medical micro-devices in the gastrointestinal tract, electromagnetic methods were developed considering the magnetic permeability of human bodies. Two varieties of electromagnetic localization methods have been implemented： one uses direct current（DC） to generate the electromagnetic field, and the other uses alternating current （AC）. The two varieties of the localization principle were analyzed and relevant experiments were made. The experiments show that the alternating electromagnetic method acquires higher accuracy, higher stability and wider measurement range.     

基于机器视觉的路桥裂缝病害自动检测技术

为解决路桥表面因荷载作用、疲劳与腐蚀效应、材料老化以及维修养护不及时等原因产生裂缝病害的问题,进一步提高日常养护工作效率,对机器视觉技术、图像处理技术在路桥裂缝病害检测工作中的应用进行了研究.采用对比分析和数据验证相结合的方法,重点针对利用机器视觉技术实现病害特征提取、特征识别和量化计算算法进行了比较研究.研究结果显示...     

汽车综合性能自动检测系统的特色与发展展望

章介绍了国内汽车综合性能自动检测系统发展的情况及主要特点，比较了各种技术的优缺点，分析自动检测系统所面临的一些问题，并提出改进建议。     

高速公路超高超宽车辆自动检测技术研究

研究对高速公路通行的货车进行高宽数据信息自动采集,结合超高（宽）车辆自动检测原理与实践,从计算模型、自动检测平台建立等方面对高速公路超高（宽）车辆自动检测技术进行阐述,为自动检测技术应用于高速公路车辆几何尺寸超载提供依据和理论支持。