基于时间卷积自编码网络的实时交通事件自动检测方法

为了提高道路异常交通事件检测效率并降低误报率,提出了一种基于时间卷积自编码网络的实时交通事件自动检测方法。首先设计了基于波动相似性度量的交通模式搜索算法用来筛选具有相同交通规律的样本数据;并构造了交通流模式矩阵作为网络模型输入,以避免样本不均衡与单一样本数据随机性对交通模式学习的干扰;同时设计了新的时间卷积自编码网络对交通模式特征进行无监督提取并对未来交通参数进行合理预测;为了降低交通流参数随机波动性带来的事件判别的干扰,设计了异常状态评估方法,通过对模型预测误差分布的学习,结合当前检测数据给出最终的事件判定结果。采用美国西雅图I90公路与I405公路2015年全年的交通流检测数据与历史事故数据进行实证研究,并与6种典型交通事件检测算法进行性能对比。研究结果表明:基于时间卷积自编码网络的实时交通事件自动检测算法具有较高的检测率、较低的误报率以及更快的平均检测时间;综合各种交通运行情况下,可接受误检率分别为5%、10%时,平均检测率可分别达到93%、98%;同时算法能够自适应学习交通状态的动态变化,对不同交通运行环境具有较强适应性与稳定性。     

光栅式凸轮轴自动检测仪

本文介绍了一种凸轮轴检测仪的原理，结构和软件程序的特点，可实现凸轮轴的自动检测，具有测量效率高，结果准确合理等显著特点。     

调压开关自动检测的新方法

提出了调压开关自动检测的一种新的逻辑检测方法，利用该方法有效地解决了调压开关在车检测的技术问题，现场检测结果证实了该方法的正确性和实用性。     

剧烈动态轮轨相互作用的自动检测

轨道几何形状检查记录车是检测轨道表面问题的主要方法。在重载运输中 ,重复运输可能产生一系列特殊轮轨不平顺 ,当车辆以临界速度运行时 ,即使这些不平顺是均匀分布的 ,它们仍然能激起剧烈的轮轨相互作用。本文阐述了一种安装在正常运营中的运煤车上的轮轨相互作用的监控和记录系统     

客车发电机性能自动检测系统

介绍了一种客车发电机性能自动检测系统的工作原理及其数据采集，处理的自动化程序。     

抗光电编码抖动技术

研究了光电编码器输出脉冲信号的特征，提出了相应的防抖动干扰的技术措施，并给出了实际应用结果。     

一个实时工业视觉检测系统的研制

本文简介了一种玻纤薄毡缺陷的实时检测系统。该系统采用数字图象处理方法，检测精度为３ｍｍ，已用于现场实时检测。