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101.
<正>1接触网电分相结构及断/合电要求我国电气化铁路一般采用27.5kV单相工频交流供电制式,为平衡三相供电负荷,提高电力系统利用率,牵引变电所采用轮换接线、换相分段供电方 相似文献
102.
<正>西安铁路局科学技术研究所研制的地面带电自动过分相系统,5月在中国铁道科学院东郊分院环线基地通过了铁道部运输局组织,中国铁道科学研究院负责测试的交流传动电力机车兼容试验。该项试验是世界上首次将地面带电自动过分相技术成功应 相似文献
103.
104.
介绍了货车脱轨自动制动装置的研究及应用,包括作用原理研究、结构及参数研究、在2万t组合列车上的适应性研究及在长大货车、重载货车上的适应性研究等。 相似文献
105.
介绍了城市轨道交通自动售检票(AFC)系统纸币接收模块的发展现状和自主开发的《纸币接收模块产品标准》的制定过程.从使用要求出发,将自主研发的纸币接收模块从功能结构上划分为四大部分.通过第三方测试、设备兼容性测试、性能测试及上线测试等几大环节的把握,保证了自主研发的纸币接收模块的可靠性及安全性.总结了与国外同类产品相比的自主研发纸币接收模块的创新之处. 相似文献
106.
以南京地铁一号线为背景,挖掘分析FTGS-917型轨道电路故障数据,研究轨电位分布理论以及对信号设备的影响程度,并且进行放大滤波板故障与轨电位相关性的研究,对轨道交通信号具有重要意义。 相似文献
107.
吴玲英 《城市轨道交通研究》2012,15(6):70-73
通过对上海轨道交通3号线、8号线仿真系统站场图的研究,提出了一种基于统一站场数据格式下不同制式站场图的自动生成方法。该方法基于站场图结构与组件化程序设计,运用规范格式的站场数据自动生成站场图,简化了仿真系统主视图的开发过程。 相似文献
108.
CRH 2E型动车组自动降弓故障原因分析及措施 总被引:1,自引:0,他引:1
分析CRH2E型动车组受电弓自动降弓故障的现象、原因,阐述其工作原理,提出故障的解决措施。 相似文献
109.
110.