全文获取类型
收费全文 | 12283篇 |
免费 | 246篇 |
专业分类
公路运输 | 7189篇 |
综合类 | 1199篇 |
水路运输 | 1688篇 |
铁路运输 | 2286篇 |
综合运输 | 167篇 |
出版年
2024年 | 78篇 |
2023年 | 244篇 |
2022年 | 337篇 |
2021年 | 404篇 |
2020年 | 291篇 |
2019年 | 219篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 217篇 |
2014年 | 554篇 |
2013年 | 626篇 |
2012年 | 796篇 |
2011年 | 833篇 |
2010年 | 639篇 |
2009年 | 836篇 |
2008年 | 800篇 |
2007年 | 640篇 |
2006年 | 634篇 |
2005年 | 682篇 |
2004年 | 561篇 |
2003年 | 567篇 |
2002年 | 409篇 |
2001年 | 349篇 |
2000年 | 286篇 |
1999年 | 178篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 193篇 |
1996年 | 142篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
331.
<正>某船救生艇艇机型号:L3.139GR-LB,生产厂家:SABB MOTOR A.S NORWAY。1故障1.1故障现象某日进港前例行检查,启动艇机,艇机怠速运行正常;换向加速时,艇机自动熄火;再次空挡启动,艇机不能启动;接连尝试3次,均未启动成功。1.2初步检查次日,给蓄电池充足电后再次启动艇机,艇机仍不能成功启动。拆开喷油器油管后启动艇机,发现油没有从油管喷出。 相似文献
332.
333.
王爱军 《南通航运职业技术学院学报》2015,(2):23-27
文章介绍基于CAN总线的船舶电站自动控制系统的组成和功能,说明了船舶电站自动控制系统的结构和软、硬件设计方法,该设计方案的实现可以进一步提高机舱自动化的水平。 相似文献
334.
介绍了国内首套实时自动的船舶水下部分形状测量系统。该系统基于单波束与多波束测距技术,测量船舶的船体外形轮廓各点所在的位置,从而推算出船舶水下部分的外形。此外,对系统进行了实验验证及误差分析。实测结果表明,船舶水下部分外形测量系统可实现30 m内的船舶外形量测,并且精度在范围内。 相似文献
335.
进水流道作为喷水推进泵脉动声源通过进水口向远场辐射的传递通道,声波经流道传播后流道进口处声压峰值频率相对流道出口声压峰值频率发生较为显著的偏移。为解释该现象,文章以进水流道为对象分析其声传播特性。首先分别利用阻抗出口边界和自动匹配层出口边界计算分析了轴对称变截面管道的声传播特性,计算值与文献值吻合较好,验证了大截面管路声传播特性数值计算的可信性。然后以进水流道为对象,并以面平均声压衰减量为评价流道声学特性的指标,利用自动匹配层出口边界分析了流道的声传播特性。结果表明:由于低频段流道内仅能传递平面波,高次波被衰减,导致该频段声压衰减量较大;声压衰减量的最小值对应频率与喷泵叶频或其谐频接近,使得流道进出口截面处最大声压对应频率产生偏移。 相似文献
336.
在分析波浪中的船舶运动或者计算大型结构的水动力系数时,往往采用时域格林函数方法。时域格林函数的一个重要局限性在于它在计算具有倾斜壁面的水动力系数时,结果很容易发散。时域格林函数本身的奇异性以及高频振动特性显然是水动力发散的一个重要原因。但即使该奇异性通过增加粘性以及表面张力的方式使之消失,计算具有斜壁结构的水动力时,发散现象依然存在。因此,该文提出一种滤波方法,除去时域格林函数的高频部分,留下其低频部分,并定义滤波系数,从而使作用于斜壁结构上的水动力值收敛。通过文中结果与频域兴波格林函数法的比较来确定最优滤波系数。结果表明:最优滤波系数几乎与运动幅值无关,但会受到运动频率以及物面形状的影响。 相似文献
337.
338.
339.
LonWorks分布式控制网络技术在轨道列车中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
LonWorks作为一种成熟的控制网络技术,己在列车通信网络中得到广泛的应用,但因不能实现自动编组,且与车辆总线的连接也有问题,使其运用受到限制。现提出了初步解决方案,并通过实验进行了验证。 相似文献
340.