奔驰9速自动变速器结构与组成(三)

<正>3.行星齿轮组行星齿轮组的组成(如图13所示)包含以下部件:◆齿圈◆行星齿轮托架◆装配的行星齿轮◆太阳齿轮行星齿轮组的齿圈、行星齿轮托架和太阳齿轮元件通过多盘式离合器和多片式制动器的换挡元件被交替驱动或制动停止。在此过程中,行星齿轮能够在齿圈的中央啮合处和太阳齿轮的外侧啮台处滚动,从而无须移动齿轮或换挡套筒即可产生多种传动比并可反向转动。扭矩变换和转速变换根据相应的     

自动变速器换档手柄应用研究

介绍了不同类型换档手柄在不同类型自动变速器中的应用范围。根据各种换档手柄自身的机械结构与电气特征,详细分析了其工作原理,与变速器控制单元（TCU）的连接方式以及对自动变速器控制策略的影响。     

比亚迪F3车故障排除4例

<正>案例1比亚迪F3轿车发动机故障灯常亮故障现象一辆行驶里程约为13.5万km的比亚迪F3自动挡轿车(QCJ7160A4),客户反映该车行驶中发动机故障灯常亮。故障诊断接车后,首先确认故障现象。试车发现,该车在行驶过程中发动机故障灯的确常亮。但是没有其他明显异常。用ED300故障检测仪读取故障代码为P0705,但是无故障代码内容定义。考虑到比亚迪F3 AT车型采用的是三菱的系统,因此使用三菱专用故障检测仪读取故障代码,     

采埃孚:巩固核心产品竞争力

<正>采埃孚销售服务事业部携旗下品牌萨克斯(sachs)、伦福德(Lem frder)以及采埃孚转向系统(ZF Lenksysteme)的多款核心产品亮相2013上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。此次展出产品包括采埃孚(ZF)乘用车8挡自动变速器(8HP),乘用车变速器全系列油品及商用车As Tronic轻型版变速器;萨克斯无级可变阻尼控制减振器(CDC)、离合器、双质量飞轮;伦福德底盘杆件以及采埃孚转向系统电动助力转向系统(EPS)等。     

高空救援消防车工作斗自动调平系统设计

介绍了一种高空载人工作斗的自动调平系统,该设计利用PID模糊控制算法控制工作斗自动调平,实时连续的闭环反馈控制使得工作斗调平效果得到提升,为今后类似产品的设计提供了参考。     

奥迪无级自动变速器的组成与传动原理

<正>自动变速器操作简便,驾驶员劳动强度低,乘坐舒适性好。其中无级自动变速器与液力机械式自动变速器相比具有换挡平顺性好、燃油经济性高的特点。无级自动变速器是目前较为理想的汽车传动装置之一。奥迪A4、A6轿车的部分车型就使用了无级自动变速器,本文对其组成结构和工作原理作简要的介绍。一、总体传动方案特点总体来看,奥迪无级自动变速器由减振器、DRN控制装置、辅助减速装置和无级变速装置等几部分组成。动力传递的顺序过程如图1所示。     

毕加索轿车空调偶尔不制冷故障

<正>故障现象一辆武汉市神龙汽车有限公司2004年生产的萨拉毕加索,发动机型号为EW10J4,发动机ECU型号为MM6LP,自动变速器型号为AL4,空调为手动空调,行驶里程186375km,在正常使用过程中偶尔出现空调出热风(不制冷)的现象。故障诊断与排除出现上述现象可以认为,是由于压缩机不制冷导致空调出热风。通过对毕加索空调控制原理图(图1)及外部温度信息原理图     

城市快速路交通拥堵判定方法研究

为弥补单点检测器判定交通拥堵方法研究的不足,在对实测数据分析的基础上,利用临界占有率将交通流状态划分为拥堵状态与非拥堵状态,提出了以速度-占有率比、速度差双指标判定交通拥堵状态发生、结束时刻的方法。并以北京城市快速路实测数据为例,对各判定指标阈值进行标定,判定结果表明:基于单点检测器设计的拥堵判定方法能够有效判定检测器断面拥堵发生时间、持续时间、结束时间。     

沟通

Q1：在自动驾驶技术的研发方面,谷歌一直走在前列,不过最近我听说沃尔沃正在研发在公路中植入磁铁的计划,以实现更精确的自动驾驶,请问这项计划可行性高吗？〈br〉 A1：〈br〉 谈到汽车的自动驾驶,相信很多人可能会联想到停车辅助系统,也就是利用车辆上的摄像头、雷达、红外线、超声波甚至GPS等一切能够帮助定位的电子设备来判断车辆的位置及状态,从而为控制车辆的位移提供更加精准的依据。     

广汽本田全新奥德赛上市

<正>8月7日,广汽本田在北京举行了"非同凡享——全新奥德赛上市发布会",宣布定位为"全享型MPV"的全新奥德赛在广汽本田全国特约销售服务店同步上市,市场指导价分别为:2.4L舒适版22.g8万元,2.4L豪华版24.g8万元,2.4L智享版26.68万元,2.4L尊享版28.68万元,2.4L至尊版29.98万元,同时享有"三年或十万公里"高标准整车保修政策。