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971.
三、6T75E自动变速器
1.6T75E自动变速器总体构造与结构特点
昂科雷(Enclave)搭载了6T75E六速手/自一体式自动变速器,其内部总体构造如图5所示,它与6T40E自动变速器的动力传递路线相同,因传递力矩不同,故内部机械部件是不同的,电控方面增加了一个电磁阀,油泵由6T40E的齿轮油泵变为了可变排量叶片泵。 相似文献
972.
973.
胡亚峰 《铁路通信信号工程技术》2011,8(6):54-57
描述列车运行自动调整问题,回顾国内外研究进展,分析该技术的应用现状,并展望该技术未来发展的若干方向。 相似文献
974.
975.
邹德明 《筑路机械与施工机械化》2010,27(2):32-32
<正>MOBA公司的GS506系统是为平地机量身订做的自动调平系统。它通过对平地机铲刀高度和倾斜角度的自动控制进行调平。借助先进的CAN-BUS技术,GS506可提供最简便、高效的操作。该系统安装简单,且适用于几乎所有厂商生产的各个型号平地机,是一种通用型的自动控制系统。此找平系统在国外已得到广泛应用。 相似文献
976.
977.
概括地介绍了微型轿车常用的3速自动变速器的基本构造,并分别简要地介绍了组成自动变速器的3元件、单极、2相液力变矩器、2排行星齿轮变速装置,以及电液自动控制系统的工作原理。 相似文献
978.
979.
在一些车厂还在为自己的可变进气门正时技术而自豪之时,一汽-大众已经推出了1.4TSI。当同级车还在犹豫要不要上5速自动变速箱的时候,速腾已经装备上了7速DSG双离合,相对于那些技术升级而言,速腾1.4TSI+DSG所带来的,是一场革命。 相似文献
980.
2009年,我们将迎来一些对我们而言还算新鲜的汽车技术,例如小排量发动机和涡轮增压器的组合、DCT双离合变速器、AWD全时四驱系统以及发动机无空转系统。 相似文献