伺服阀故障全自动切换系统的研究

本文介绍了利用控制系统误差作为检测信号和采用锁闭式切换阀作为隔离、切换元件的伺服阀故障全自动切换系统,并给出了试验研究的结果,为确保舰用雷达稳定平台系统的可靠性提供了最佳选择。     

增强地面信息完善机车速度监控功能

随着我国改革开放形势的发展，我国铁道运输事业日益进步，列车运行密度的增加和运行速度的提高，要求机车的安垒可靠性也越来越高。然而，大量安装在机车上的自动停车装置目前还停留在70～80年代水平，一部分研究开发的机车速度监控装置型式五花八门，且进展缓慢。     

车辆轴颈几何尺寸及粗糙度自动测量仪

自动测量仪用于车辆滑动轴承的轴颈架工前后几何尺寸及粗糙度非接触式在线测量。仪器由光电探头、主控制箱、执行机构与伺服控制系统、计算机等组成。它集光学、精密机械、电子技术和计算机等高新技术于一体，自动化程度高、测量准确、迅速。可对Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ四种轴型的滑动轴承轴颈的１２个检测项目自动测量，而且可以控制轴颈车削后的粗糙度必须符合标准后才能滚压，可有效地控制加工质量。     

高速客运机车

全苏铁道运输科学研究院在北高加索铁路局的高速区段上对ТЭП８０型内燃机车进行了全面的动力学性能试验，其中包括对线路的动作用力，轴重和车轮踏面对临界速度的影响，曲线半径与高速运行的关系，轮对钢轨间的侧向力以及曲线区段的钢轨应力情况等等。通过试验作出结论如下：ТЭП８０型内燃机车的走行部，从其在试验中得出的特性和指标来看，可以用在时速达３５０ｋｍ／ｈ的高速机车上，是一种很有前途的高速走行部。     

喷油器的液压控制方法

介绍了白俄罗斯铁路运输工程学院研究的喷油器的液压控制方法及Ａ１０６型试验台连接装置的结构及工作原理，同时介绍了调节喷油器喷嘴头的有效流通截面的方法，指出这种控制喷油器有效流通截面的方法的优点在于不用折卸喷油器即可完成。