国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十三)

(五)电、液控制系统AF13自动变速器的控制系统为电子、液压混合控制,电控系统框图如图108所示,电路如图109所示。下面介绍主要控制部件的工作原理。图108电控系统框图1.变速器控制模块(TCM)变速器控制模块(TCM)接收来自不同传感器的信号,经计算后,控制不同执行元件的动作,参见图108。TCM插头端子视图如图110所示,各端子的作用如下页表所示。(1)换挡控制变速器控制模块(TCM)主要根据车辆速度和节气门开度信号,控制换挡电磁阀1和2工作,使变速器处于适合的挡位。TCM在经济、动力、冬季等不同的换挡模式下,有不同的换挡程序。(2)变矩器离…     

日产风度高速行驶时有异响

故障现象:一辆日产风度(2.0L),自动变速器。车主反映高速行驶时驾驶室内有嗡嗡的响声,行驶中很不舒服,低速、中速好点,原地加速没有。在特约维修站已经将底盘悬挂全部更换,故障未能排除。遂来我厂维修。故障诊断:首先路试,正如车主所讲,低、中速行驶时感觉不出来,100km/h以上时     

奔驰722.9自动变速器结构与组成(上)

(一)722.9　自动变速器概述现阶段722.9自动变速器(W7A　700　and　W7A　400)是在722.6自动变速器基础上发展而来并逐步取代它。它是奔驰第5代变速器,其优点为:●变挡轻松●重量更小●改进燃油经济性●增加驾驶乐趣722.9自动变速器在2003年9月中旬上市,首先使用在W211(E500)、W     

副厂的发动机支撑胶块引起的故障

一辆1997款本田雅阁2．2L，CD5底盘，F2282发动机，配备AOYA自动变速器，行驶里程178000km。     

自动变速器行星齿轮系统的快速分析方法

5.3位（3-1档、3—2档、3—3档） 3-1档、3—2档与D-1档、D-2档完全相同，3—3档在D-3档的基础上增加了C1、F1。由图1b）可以看出，C1、F1、C3、F3共同作用的结果是超越离合器F1的超越作用被取消，这相当于一个离合器单独工作。     

威伯科ABS的防驱动打滑功能(ASR)

什么是ASR 防驱动打滑系统(ASR)也叫自动牵引力控制(ATC).它的任务是防止由于驱动力过大造成的驱动轮打滑或者由于两侧摩擦状况不一样而导致的单侧驱动轮打滑,帮助车辆启动,并提高车辆在行驶和启动过程中的稳定性.     

F4A4/F5A5系列自动变速器控制系统技术解析(一)

F4A4系列自动变速器是电控4速自动变速器，被三菱、现代、起亚公司广泛采用，在我国的保有量也较大，F4A42／F4A51适用于北京现代、起亚、中华、东南菱帅、奇瑞东方之子、三菱欧蓝德等。F5A51自动变速器是一款电子控制5速自动变速器，它用于现代（XG300）、     

基于嵌入式系统在船舶监控方面应用的研究

采用以μCOS-Ⅱ嵌入式操作系统为平台设计的嵌入式系统控制板，实现船舶机舱（engine room）的自动监控和数据传输。涉及到数据的采集和web server的功能，使从机舱监控的数据可以直接通过船舶的局域网传送到每一个相关人员的工作间，甚至是房间里。     

AL4自动变速器锁栏

故障现象一辆装有ALA自动变速器的1．6L富康轿车，累计行驶12万km，在行驶一段时间后，仪表盘上的“＊”和“SPT”指示灯交替闪烁；自动变速器锁在3档；在D位与R位起步时轿车有明显的冲击现象。     

LD-22自动稳定监视系统在门机装卸生产中的应用

介绍了LD-22自动稳定监视系统功能、技术指标、安装方式以及在门机装卸生产中应用后取得的效果。