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201.
日本钢管(NKK)为商船三井建造的17.3万载重吨型散货船“KOHYOHSAN”,由于采用了独具创造性和题材性、能降低波浪阻力的斧形船艏“Ax—Bow”,荣获体现2001年度日本造船水平的“2001年度之船”桂冠。 相似文献
202.
203.
堆积体围岩中隧道洞口段修建技术 总被引:2,自引:0,他引:2
主要介绍丹 (东 )本 (溪 )高速公路的张家隧道右线洞口段通过弃渣堆积体围岩的施工技术。施工中采用自钻式锚杆和注浆工艺并获得成功。 相似文献
204.
在田家坡隧道施工中,遇有40m长(沿隧道走向)的溶洞,洞内有渗水和堆积物。文章介绍在进出溶洞处设置钢轨棚架穿过岩溶堆积体以及采用浮放式衬砌等施工技术。 相似文献
205.
一、概述 据有关资料统计,我国平均每年有114亿吨泥沙淤积于江、河、水库、湖泊,沽水季节阻塞航道,涨水季节使行洪不畅,一遇洪水则泛滥成灾,严重威胁人民群众生命财产安全,制约了我国国民经济健康发展。 随着进一步扩大对外开放和我 相似文献
206.
李国荣 《郑州铁路职业技术学院学报》2003,15(2):69-71
安装人工心脏起搏器已成为治疗严重缓慢型心律失常行之有效的治疗技术,也是抢救危重病人的重要手段,起搏器的使用挽救了数以百万患的生命。但起搏器埋植后也可出现各种并发症,给患带来新的痛苦,影响患的生存质量。本回顾性分析了我在医院监护室工作期间,安装人工心脏起搏器患术后并发症的观察及护理,只有重视术后并发症的观察及护理,才能降低并发症的发生率,以保证患长期有效的起搏,从而提高手术的成功率,延长其生命。 相似文献
207.
深水开发中的海底管道和海洋立管 总被引:3,自引:0,他引:3
随着中国海洋石油天然气工业的发展,越来越多的油气资源在水深约500米的深水区被勘探和发现。不管用于处理的浮式装置采用什么类型,海底管道和海洋立管始终是海洋基础结构中的关键部分。本文探讨了在中国海域具有重大应用潜力的各种各样的管道和立管概念,重点论述了类型选择、工业标准、工程彰眺、解决方案和海上安装。不同类型间进行了简单的对比,给出几个例子展示了所提出的概念。最后得出结论,某些管道和立管方案在中国的深水开发中是非常有潜力的和可行的。 相似文献
208.
209.
曾晓燕 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):51-56
论述了船舶压载舱产生腐蚀的原因、防腐蚀保护的方法。介绍了中国船级社有关牺牲阳极阴极保护的原则规定、设计要求、安装要求、定期检查项目。最后,将腐蚀的舱壁采用涂装或牺牲阳极阴极保护两种方法进行了经济效益对比分析,得出安装牺牲阳极阴极保护的经济效益显著的结论。 相似文献
210.