一种新型主副一体车架的设计与优化

介绍一种新型的主副一体的自卸车车架结构的设计思路,主要从该车架总体结构形式的确定、举升机构的布局设计等方面进行论述;并通过自卸举升试验对车架进行了优化,对该类自卸车车架的开发设计有着一定的借鉴作用。     

新一代自卸水泥船的装卸货特点及其发展趋势

以15000t自卸水泥船设计为例,通过对装卸货流程的分析,阐述了目前世界上最先进的集机械式及气动式装卸货于一体的自卸水泥船的高环保性及高自动化的特点,同时对未来自卸水泥船的发展趋势作了展望。     

配装国产前置式液压系统的自卸汽车恶性事故分析及其液压系统优化

通过分析目前配装国产前置式液压系统的自卸汽车各类恶性事故及安全隐患的根本原因,排除了用户操作不当之因素;阐述了前置式液压举升系统不同各元件间的匹配问题,并重点从系统原理图的确定、液压元件选型以及系统结构的优化和合理布局等,论证并指出完善液压系统元件、改进布局是预防恶性事故和排除安全隐患的关键。     

自卸汽车举升机构技术分析

本文以ＣＡ３１０１Ｋ２Ｂ汽车底盘改装的双缸直推式和连杆组合式两种不同举升机构的自卸汽车为实例，对其油压特性和车架受力进行分析，阐述了两种不同举升机构的技术特点。     

韩通重工两艘55000咖屯自卸散货船开工

9月16日上午，江苏韩通船舶重工为意大利船东COECLERICI集团建造的第一艘、第二艘55000吨自卸散货船（船体号HTO80／HT081）先后举行了上台仪式，开工建造。这两艘船舶分别将于2011年和2012年交付船东。     

普通重型货车的再分类

在我国一般把装载质量8t以上的货车归类为重型货车。但是，一般人不知道在实践中对普通重型货车还有一个不成文的再分类：即分为公路物流用普通重型货车和矿区工地用普通重型货车。类比来说，特种货车一般用于公路物流，而自卸车主要用于矿区工地。     

关于内河自卸砂船结构计算的若干问题

分析船舶内河自卸砂船结构计算中容易产生分歧的问题，提出解决问题的方法。     

HOVA 60系列宽体矿用自卸车图解

中国重汽集团济南特种车公司推出的HOVA 60系列矿用宽体自卸车是国内同类车型的代表作之一。它综合了传统的大型矿用汽车和普通工程自卸汽车的优势，具有前者的横向稳定性和安全性，但设备投资大大减少，使开采作业更具灵活性；相对后者，单车运载能力大大提高，能有效减少购车数量，并更加适合大型挖掘设备，提高装载效率和整体运转效率。