全文获取类型
| 收费全文 | 2060篇 |
| 免费 | 60篇 |
专业分类
| 公路运输 | 627篇 |
| 综合类 | 478篇 |
| 水路运输 | 527篇 |
| 铁路运输 | 458篇 |
| 综合运输 | 30篇 |
出版年
| 2024年 | 13篇 |
| 2023年 | 46篇 |
| 2022年 | 47篇 |
| 2021年 | 75篇 |
| 2020年 | 53篇 |
| 2019年 | 68篇 |
| 2018年 | 25篇 |
| 2017年 | 33篇 |
| 2016年 | 42篇 |
| 2015年 | 57篇 |
| 2014年 | 96篇 |
| 2013年 | 108篇 |
| 2012年 | 121篇 |
| 2011年 | 128篇 |
| 2010年 | 131篇 |
| 2009年 | 117篇 |
| 2008年 | 137篇 |
| 2007年 | 134篇 |
| 2006年 | 95篇 |
| 2005年 | 88篇 |
| 2004年 | 88篇 |
| 2003年 | 82篇 |
| 2002年 | 53篇 |
| 2001年 | 59篇 |
| 2000年 | 40篇 |
| 1999年 | 30篇 |
| 1998年 | 20篇 |
| 1997年 | 16篇 |
| 1996年 | 23篇 |
| 1995年 | 19篇 |
| 1994年 | 10篇 |
| 1993年 | 13篇 |
| 1992年 | 8篇 |
| 1991年 | 13篇 |
| 1990年 | 12篇 |
| 1989年 | 12篇 |
| 1988年 | 2篇 |
| 1965年 | 6篇 |
排序方式： 共有2120条查询结果，搜索用时 140 毫秒
101.
钢管混凝土拱桥动力特性分析 总被引：47，自引：1，他引：47
结合几座钢管混凝土拱桥的动力测试和有限元动力计算结果，分析了钢管混凝土拱桥的自振频率、振型及阻尼等动力特性，并对结构的动力设计提出建议。 相似文献
102.
分析了汽车制动过程并根据GB7258－1997《机动车运动安全技术条件》对汽制动力平衡的检测要求，阐述了汽车制动力平衡与检测数据采样的关系及制动试验台制动力信号采样频率的确定。 相似文献
103.
针对桥梁结构同时具有竖弯和扭转风激响应的特点,提出用双调制频率的调质阻尼器抑制桥梁风振响应,给出了建议的分析步骤和设计方法. 相似文献
104.
针对桥梁结构同时具有竖弯和扭转风激响应的特点，提出用双调制频率的调质阻尼器抑制桥梁风振响应，给出了建议的分析步骤和设计方法。 相似文献
105.
本类型船舶对船体振动要求严格。本文通过船舶设计过程中的主机选型、主机与主船体配合减振设计、螺旋桨与主船体配合减振设计以及甲板室结构设计中减振措施的采用，并经理论计算和实船试航测试表明，本船的船体振动响应控制在任务书规定的“国际商船振动综合评价基准”（ＩＳＯ６９５４－１９８４Ｅ）限度内。 相似文献
106.
107.
108.
王一明 《上海海运学院学报》1999,20(2):48-55
通过对当今最新型集装箱船大功率轴发电机系统性能的分析,阐述了轴带发电机的输出特性和频率及电压特性,对不同的输出功率区的设置原则及控制方法,对轴带发电机频率控制及电压控制进行了详细的论述。 相似文献
109.
此文通过对当今最新型集装箱船大功率轴带发电机系统的主要结构和部件特性的分析,阐述了轴带发电机在系统保护上频率变换器所起的重要作用,同时还不分科中几个主要控制模块的功能和特性以及对处理作了分析。 相似文献
110.
为减少行人对机动车行驶的影响,提高行人过街的安全性,人行天桥在城市道路中的重要性日益增加.通过对大跨径钢结构天桥如何提高竖向自振频率加以讨论,提出解决桥梁自振频率偏小的解决方案,确保桥梁结构安全. 相似文献