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分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则，给出了总制动能高的计算公式，Ｉ部位制动能力按溜行有利条件下，易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上，考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔，以此推算Ⅲ国位的制动能力，并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。 相似文献
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一种具有自学习功能模糊控制器的设计与实现 总被引：2，自引：0，他引：2
为了克服常规模糊控制器的缺陷，作者设计并实现了一种具有自学习能力的模糊控制器，并应用于蓄电池的化成充电控制这中。同常规模糊控制器相比，它可以更好地控制系统的动态性能。 相似文献
465.
李志宏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(5):547-551
介绍了一种适合港口变电所的微机监测系统的设计方法，利用微机实现港口电网动态数据采集，集中显示，并打印各种数据，报表，曲线，同时具有越限报警，故障记录等功能。 相似文献
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