滑油运动粘度对尾轴轴颈振动的影响研究

船舶尾轴的振动与尾轴承油膜的动态支承刚度和阻尼密切相关,互相耦合,相互激励,影响船舶航行安全性.润滑油运动粘度是影响润滑油膜的动态特性的重要因素之一,粘度的改变对尾轴的振动行为产生重要影响.文中从动力学方面研究了滑油粘度对尾轴轴颈振动的影响,得出提高润滑油粘度有利于抑制轴颈振动的结论.     

海员心理健康状况评估及其结果分析

采用症状自评量表(SCL-90)对335名随机抽取的现职海员进行了心理问卷调查，结果显示有10．27％的海员存在较严重的心理卫生问题。海员的SCL-90总分及各因子分显著高于全国常模，主要的心理问题为强迫症状、人际关系、抑郁和偏执。     

沥青混凝土路面常见病害的防治及改进措施

近几年，交通为国家基础设施重点投资，全国各地二级路、一级路、高速公路、城市道路，开工项目很多而建设资金又有限。因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究，像高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、面层可以做成开级配的中粒式沥青混凝土。     

自挖自运砂船稳性衡准研究

分析砂船在作业与航行状态下必须具备的最小初稳性高度，通过试验论证了砂堆液化，坍塌时船舶所产生的附加倾侧力矩的计算方法，探讨了砂船稳性计算及审核的有关问题。     

油雾润滑在轴承润滑中的应用研究

介绍了油雾润滑的工作原理,通过对轴承的常规润滑和油雾润滑对比试验,发现油雾润滑具有效果好,润滑成本低,自动化程度高等优点.     

肇源松花江大桥软岩桩基试验研究

介绍了肇源松花江大桥软岩桩基采用自平衡法进行静载试验的情况。原设计根据本次试验结果进行了调整 ,达到桩基测试服务于设计的目的     

自组织人工神经网络在民航旅客盈利能力细分中的应用

目前采用的基于里程的旅客划分方法不能清晰区分旅客价值，应用Kohonen T自组织特征映射的人工神经网络模型将反映旅客盈利能力的多维行为特征属性数据以有序的方式映射到对旅客盈利性判别等级的低维空间，形成对旅客正确识别的一种拓扑意义的有序图。试验结果表明，此模型对客户细分识别成功率较高，准确率可达90．8％。     

中国舟山港溢油模拟信息系统研制

为了补充完善《舟山港溢油应急计划》，提高溢油反应能力，研制了中国舟山港溢油模拟信息系统，该系统能预测溢油运动轨迹，扩散范围，影响区域，能预测溢油蒸发，乳化，被海岸吸附，溢油性质变化，能预测溢油处理方案，该系统预测的溢油运动轨迹与实测数据比较吻合。     

自保护药芯焊丝研究的现状

介绍了自保护药芯焊丝的特点，并指出加快自保护药芯焊丝研制的重要性和紧迫性，阐述了国内外对自保护药芯丝焊缝气孔产生机理，焊缝脱渣以及各种微量元素对自保护药芯焊丝熔敷金属性能影响的研究现状。     

高性能混凝土早期自收缩机理及诊治原理

分析了高性能混凝土的早期自收缩特点,论述了其早期自收缩机理,针对高性能混凝土自收缩集中在早期、对后期裂缝影响较大的特点,提出掺用粉煤灰,利用其早期水化速度慢来改善高强混凝土硬化速度,从而降低混凝土早期自收缩程度,提高耐久度。