排序方式: 共有202条查询结果,搜索用时 109 毫秒
121.
高速公路的建设在促进沿线物资和信息交流、地区经济发展和改善沿线居民生活质量的同时,也在一定程度上不可避免地破坏了自然生态环境,因此在高速公路建设中环境保护越来越受到重视。文中对高速公路建设中如何保护生态环境进行了探讨。 相似文献
122.
在龙井至大蒲柴河高速公路建设项目五道白河大桥工程中,设计和施工了一座跨径为240m的贝雷钢便桥。该钢便桥位于吉林省延边自治州两江水库内,该地区冬季气温低,河面冰层厚度大,于是采用冬季施工方法。介绍了该钢便桥的结构形式以及冰面施工方法、冰面承载力的计算过程,总结出冰面施工注意事项。该钢便桥的施工有效利用了自然环境,节约了成本,加快了施工进度,体现了绿色工程的发展理念,为同类工程提供施工经验。 相似文献
123.
船舶操作是控制船舶在水中运动的技术,其要求操作者掌握熟练的操作技术,以协调船舶在水域上的运行状态.一般情况下,船舶操纵由专业技术人员完成,主要工作内容是按照船舶的操纵性能和车、舵效应,结合风、流和水域等客观条件,运用船舶推进器、舵、锚、缆、拖船等,以保持或改变船舶运动状态.文章分析了自然环境对船舶操纵的影响与控制. 相似文献
124.
从广东镉大米到全国持续高温,当我们在惊呼生态恶化的同时,是否也意识到,扭转这一自然环境恶化的局面,跟我们的事业有直接的关联。拿什么去拯救世界?用我们的环保理念,用我们的环保产品。今天,自行车之所以能风靡世界,就是因为在这个问题上,人类已经有了共识。而将事业和环保联系在一起,是我们的优势。创造更多消费者喜爱的自行车产品,满足他们日益提升的需求,是我们义不容辞的责任。 相似文献
125.
船舶引航是港口生产中的重要活动,而大型船舶由于其操纵性能特点,引航难度大。本文就大型船舶由于其自身原因、遇到突发情况以及自然环境等造成的船舶引航操纵难点问题进行了分析,并根据实践经验和相关理论知识,针对性地提出了相关应对措施。 相似文献
126.
127.
运用多种电化学方法,对现役桥梁进行了无损量化检测,分析了自然环境下的钢筋锈蚀特征,总结了自然环境对钢筋锈蚀率的影响规律,通过与前期实验室结果对比,揭示了自然环境与加速模拟环境的区别与联系.并对实测情况做了分级讨论.实桥测量结果表明:潮湿处的钢筋失重率最高达到33%,最低为18%;而干燥处钢筋失重率则分布在8%--15%之间.实测结果还表明:涂刷了防水层的箱梁及护栏,有助于保护混凝土内部配筋,能有效降低内部配筋的腐蚀速率,其失重率仅为4%~8%.承载重的桥台钢筋高于承载轻的护栏钢筋的锈蚀率. 相似文献
128.
气候变化的证据已显而易见.自然环境的严重破坏对子孙后代的危害也不言而喻。欧盟委员会已经达成共识必须采取紧急措施.以确保到2020年.将全球气温变化控制在2摄氏度以内.并将二氧化碳的排放量缩减20%。 相似文献
129.
130.
《铁道标准设计通讯》2006,(6):119-119
钢筋混凝土结构的早期劣化问题大量出现,其破坏的主要原因是混凝土构件直接暴露于自然环境中,受酸碱盐等有害物质的侵蚀、中性化、冻融破坏,尤其是普遍存在的碱骨料反应的影响,往往几年之间就发生裂纹、混凝土剥落露筋等病害。 相似文献