氢能源有轨电车加氢站选址及工艺布局设计

多个氢能源有轨电车工程在国内外相继建成并投入运营，但目前氢能源有轨电车仍面临着相关标准/规范缺失、关键技术空白等问题，故而需要对氢能源有轨电车加氢站的设计及其工艺布局进行深入研究。在介绍2015年至今国内外研发的各种类型氢能源有轨电车及我国已运营/在建氢能源有轨电车线路的基础上，阐述了有轨电车加氢站的组成及氢气加注原理，列出了加氢站的主要技术方案及技术指标，提出了有轨电车加氢岛的设备空间布局方案；选取了两个有代表性的加氢站选址方案，分别为方案一(加氢站与车辆段合并布置)和方案二(加氢站布置于线路末端车站旁),从运营组织、选址条件、占地面积、车辆运营检修流程和经济性等方面对这两个方案进行对比分析，并以佛山市南海区有轨电车里水示范段工程加氢站布置方案为案例进行了说明。研究表明：方案一用地更节省，经济性更好，运营组织更灵活，车辆运用检修也更便利。     

2012款东风本田CR-V新技术剖析(上)

东风本田2012款CR-V预计在2012年3月就要上市了。2012款CR-V的外观尺寸与前款车型相比有较大变化。全车身高降低30mm、全车身长缩短25mm,全车身宽及轮距与老款一样。2012款CR-V的VIN号位于右前座椅侧,拉起地板上的盖子可以检查VIN号。新配置:搭载了MID、后排折叠式可放倒座椅、第5代新防盗器。新结构:采用了动态自适应电动转向系统(MA-EPS)、更新后的VSA及ECON驾驶系统。     

大话资讯

好评不断SUBARU BRZ多处获奖斯巴鲁最新跑车SUBARU BRZ自上市以来获得多方好评。日前.在澳大利亚《Top Gear》杂志进行的对比测试中     

能源政策变局——新能源时代即将到来

三年前，全国政协委员王南华开始关注能源领域的问题。 在去年两会上她提了“推进可再生能源开发利用”的议案，今年又提出了“推进新能源产业革命”的提案。“去年主要是从石油涨价的角度，认为是中国本身能源供给和结构平衡的问题，所以提出了可再生能源的提案。今年的金融危机让我感觉到原来的提案高度不够。每次经济衰退，也就意味着下一次的经济革命，必然会有一个新的经济增长点。     

城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究

针对交通标志对公交车驾驶员驾驶行为影响程度问题,从禁令标志的角度出发,分析其对公交车驾驶员驾驶行为的影响.外业采用自然驾驶调查、录像观测、表格记录等方法调查和记录驾驶员驾驶行为,内业根据区间时间间隔和区间距离,计算获得每公里停车次数、每公里车道变换次数、每公里加减速次数、区间运行速度等表征指标.采用相关性分析法,获取调查数据内在规律特征,得到每公里禁令标志分布量与车道变换次数、加减速次数影响因素显著相关,并分别构建了指数模型和立方模型予以拟合.结果表明,在调查路段和调查周期内,城市路侧禁令标志分布量显著影响公交车驾驶员操作行为;可将1.6作为禁令标志分布量变化量指标的判断阀值,当车道变换次数平均值变化量低于0.8、加减速次数平均值变化量小于1.1时,公交车驾驶员驾驶行为较为稳定;当禁令标志分布量变化量高于1.6时,驾驶员操作复杂性增加,表现为车辆频繁车道变换和加减速.      

亲近自然

清明过后寒十天，温暖的春天很快就要来到了，万物复苏，虫蚁晾蛰．我们在鱼米水乡的千岛湖畔感受着春天的气息．陪伴我们的是同样带有“自然”二字的一款装配了2.5升自然吸气发动机的斯巴鲁森林人，几天的时间里，我们要尽情拥抱大“自然”。     

世界能源格局的深刻变化

国际能源市场重心正在东移，竞争合作格局中的主导地位在发生变化，而天然气时代可能会提前到来。     

丹麦海事界发起“蓝色丹麦”行动

行动包括针对现有船舶的“绿色船舶”理念和新船设计．以及应用环境和能源效率技术实现船舶的CO，减排和减少大气污染。哥本哈根的船东Norden还在丹麦工业经济和商务部的支持下发起了以网络为依托的监控项目，被称为“气候罗盘”的工具也被用来协助丹麦业界实现节能减排。     

国外即将“破茧成蝶”的新能源汽车

随着化石能源稀缺问题日益凸显和环境保护要求的逐渐提升,以化石能源消耗为主的汽车市场,近几年也掀起了一股新能源风潮,各种类型的新能源汽车纷纷亮相,为汽车市场推开了一扇新窗。     

战略性新兴产业“十二五规划”9月公布

日前,由国家发改委牵头、有关部委参与起草的《战略性新兴产业发展＂十二五＂规划》总报告以及面向七大战略性新兴产业的七个《规划》正陆续上报国务院,9月开始对外公布。根据规划,七大战略性新兴产业中四个定位为支柱产业,三个定位为先导产业。七大产业链将引领中国在未来十年进入一个新的产业周期。七大战略性新兴产业规划中,新能源规划由国家能源局牵头;节能环保规划由发改委环资司牵头;新材料与生物制药规划由发改委高新司牵头;新能源汽车和高端装备制造规划由工信部牵头;新一代信息技术由工信部与发改委共同制定。科技部等有关部委也参与了规划制定。