追逐 科鲁兹1.6T vs.速腾1.4TSI

两辆涡轮车,一场大决战。科鲁兹主打运动,速腾注重高效,这是性能的博弈,更是技术的较量!     

天空中的环保新宠:燃料电池飞机

目前,航空业在全球温室气体排放中所占比率为2％,并有上升趋势.开发可再生能源,减少二氧化碳的排放,也成了航空技术开发的新热点.2009年7月7日,全球首架使用燃料电池驱动的有人驾驶飞机在德国北部城市汉堡试飞成功.这架燃料电池飞机名为"安塔里斯"DLR-H2型机动滑翔机,可连续飞行5小时,航程可达750公里,由多家航空公司和一家燃料电池公司合作.其燃料电池系统位于后翼夹层中,由膜电极燃料电池组成.这种燃料电池利用氢气为原料,通过和空气中的氧气发生电化反应产生电能.整个过程实际上不发生我们可见的燃烧,也不排放温室气体,唯一的副产品是水.为了使燃料电池输出更多的电力,需要多个燃料电池组成"安塔里斯"滑翔机的电池组.这是因为单个燃料电池只能输出0.6 ～ 0.7伏的电压,不足以为飞机提供动力.研究人员开发了一种特殊的轻型气冷电池组系统,可以将成百个燃料电池组合在一起,并附有导电石墨板.石墨板和每个燃料电池连接,传导电流,并通过专门管道输送氢和氧.在这些技术的帮助下,燃料电池可以把飞机送上蓝天.     

2020年世界技术展望：海事可持续发展方向与路径

7月1日,全球领先的挪威船级社（DNV）在沪发布《2020年世界技术展望》（简称《技术展望》）,预测未来10年全球将发生和形成“七大趋势”和“四种变化”,着重展望分析了航运、石化能源、可再生能源及核能,以及动力系统“四大领域”新技术的发展和应用。并提出了“可持续的海滨社区”的构想。     

政策／港口／环保／口岸／技术／造船

IMO通过新船能源效率指标国际海事组织（IMO）和欧盟执行委员会近日针对海上运输的碳排放和能源效能分别展开会议,并订立准则,以减少船运对全球暖化的影响。由2013年开始．所有新船须符合IMO新的能源效率设计指数。而由2015年开始。船只在欧洲部分海域的碳排放量亦会受到限制。     

浙江交通为海洋经济发展国家战略当先行

浙江省海洋经济发展示范区建设的战略定位是一个中心、四个示范区。一个中心就是建设我国大宗商品国际物流中心,四个示范区即海洋海岛开发开放改革示范区、现代海洋产业发展示范区、海陆协调发展示范区、海洋生态文明和清洁能源示范区。     

双燃料发动机电力推进LNG船可燃气体探测系统设计简介

详细介绍了双燃料发动机电力推进LNG船可燃气体探测系统设计的基本要求,包括可燃气体探头及取样管在不同区域的布置情况及数量要求。所述内容不仅涉及LNG船本身的要求,也覆盖了其他类型的液化气体运输船的相关要求。     

声波与弹性体相互作用的有限元研究

研究了流-固耦合相互作用的声散射问题.基于DtN映射方法,将无界区域化为有界区域,证明了等价性;基于变分原理,证明了求解这类声散射问题的一种自然边界元与有限元耦合的求解方法,并证明了解的存在性和惟一性.     

基于自然驾驶数据的城市交叉口纵向驾驶特征分析

为满足驾驶辅助系统在城市交叉口对类人驾驶能力的更高需求,本文中研究了实际交通中的驾驶人在该区域的纵向驾驶行为特征。从自然驾驶数据中提取了778条驾驶人接近城市交叉口的样本数据,应用YOLOv4识别了交通场景中的各类道路使用者,采用方差分析研究了反应特性在不同运动类型和交通密度中的差异,建立分层回归模型分析了制动特性与运动状态、运动类型和道路使用者的关系。结果表明：高密度交通显著降低接近速度;与右转驾驶人相比,停车驾驶人的反应距离更长;当接近速度较高或反应距离较短时,会在更短的时间内以更高的减速度和制动强度接近交叉口,且提前4.46 s开始制动;不同道路使用者对制动特性产生了不同影响,停车驾驶人主要关注同向行驶的他车,右转驾驶人主要关注行人和骑车人。     

中国能源运输方兴未艾

在世界日益扁平化的今天,两个最具国际性同时也与经济发展关乎甚切的领域——能源与航运,已经变得愈来愈紧密、重要和敏感。能源运输也从来没有像今天这样成为各国政府和国际社会广泛关注的焦点。日前,"航运中国能源2007国际研讨会"选址上海,260多位全球航运及能源、造船、金融、船检等相关领域的权威人士聚焦中国能源需求和航运,在为期两天的探讨和交流中,纵横捭阖,论剑支招,取得了有益的共识和收获。     

海外传真

新式船只能从波浪中捕捉能源 据英国《新科学家》杂志近日报道，美国科学家研制出了一种新式船只，能从波浪中捕捉能源并将其存储在电池中，与现有的波浪能发电设备相比，这些船只有望利用全球各地的波浪制造出更便宜、更环保的电能。