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51.
邓巧蓉 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(6):46-48,51
《侵权责任法》第一次把医疗及其损害赔偿责任设立专章进行了规范,把复杂的医患关系置于法律的框架之下。但是侵权责任法实施后,法院如何适用该法审理医疗损害纠纷案件面临一些问题。本文就《侵权责任法》和《医疗事故处理条例》短期内并行条件下如何适用以及举证责任分配、现行医疗鉴定体制及医疗机构免责事由对《侵权责任法》适用的影响进行分析,并就这些问题探讨解决的方法和途径。 相似文献
52.
随着河北省高速公路的飞速发展,桥梁也越来越多,由于河北省的高速公路被交道路多,一般平均300m一座桥梁,随着交通量的增加,桥面铺装沥青混凝土病害增多,特别是水的侵害。文章以河北省已运营的高速公路为例,介绍水损害造成的桥面病害及养护对策。 相似文献
53.
吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(9):150-151
引言 对于我国的高等级公路沥青路面,无论采用哪种级配表面层,水进入沥青面层后,在大量高速行驶车辆,尤其是重型载重车作用下,经常会产生各种不同的水破坏现象,并且破坏速度之快,危害之大,已经成为高等级公路路基、路面破坏的主要因素。水损害是指沥青路面在水或冻融循环的作用下, 相似文献
54.
55.
“光污染”是这几年来一个新的话题,它主要是指各种光源(日光,灯光以及各种反折射光)对周围环境和人的损害作用。事实上,“光污染”并不仅仅存在于玻璃幕墙。夜间行车,往往有些司机会车时不关闭远光灯,有的还打开经过改装后的强光灯,使迎面来车的司机眼前一片炫光,根本无法看清路面; 相似文献
56.
水损坏是高速公路沥青路面普遍存在的一种破坏形式,表现为路面结构内部水的渗入与温度、湿度、交通荷载共同作用所诱发唧浆、坑槽、沉陷等病害,这些病害严重影响路面使用寿命。文章从沥青路面空隙率、构造纹理深度及施工碾压方式三方面对路面渗水影响进行分析。 相似文献
57.
水泥混凝土路面水损害的原因归结起来为上层(面层)漏水,基层不透水(存水),加上车辆荷载超载严重,粗、细集料质量较差,冻融循环,从而形成了水损害。介绍了水泥混凝土路面水损害的预防及处治。 相似文献
58.
对于船舶油污造成自然资源损害的赔偿,我国没有专门立法,未来立法需要解决三个基本问题:将"自然资源损害"作为基本损害类型,纳入油污损害赔偿范围;建立自然资源损害的估算标准,限定自然资源损害的赔偿范围;明确自然资源损害的索赔主体.为了对我国船舶油污造成自然自然资源损害的赔偿纠纷案件进行审理提供指导,<全国第二次涉外商事海事审判工作会议会谈纪要>针对自然资源损害赔偿领域的突出问题作了规定,该规定明确了基本的赔偿范围,但对于解决上述三大基本问题而言,它是不充分的和不完全的. 相似文献
59.
60.
由于摩托车数量增长迅速.加重了大气污染.斯里兰卡环境及自然资源部拟制定法律减少二冲程摩托车数量。据统计.2008年上半年共有13.66万辆摩托车注册登记:2001年~2007年斯摩托车保有量由86.87万辆增长至160.46万辆:2001年~2007年每年新增摩托车数量由3.41万辆增至18.25万辆。其周边国家相关政策相继实施.无疑将影响我国摩托车出口. 相似文献