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这是我生平见过的最大台风。以往是耳目听闻,这回是身临其境。这个取自太平洋关岛男人名字的听着响亮的韦森特先生,着实让我这个从未亲身经历台风的海事人感受到了从未有过的紧张和震惊。防台总动员7月23日16时57分,据气象台预报,今年第8号台风‘韦森特’中心位于广东省阳江市东南方约275公里海面,以13公里/小时的速度向西北移动,将于23日夜间到24日中午正面登陆广东……从手机第一次收到台风预警信息起,我心里便紧 相似文献
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7月24日04时15分,今年第8号台风"韦森特"在江门台山赤溪镇沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有13级,成为近年来直接登陆江门辖区风力最大的台风。作为水上交通安全监管部门,江门海事局在台风来临时如何应对?采取什么措施以保障船舶防台安全?为此,本刊专访了江门海事局谢卓廷局长。《珠江水运》:能否介绍一下今年第8号热带低压"韦森特"正面登陆台山的总体情况?谢卓廷:今年第8号热带低压"韦森特"于7月20日 相似文献
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现有舰船通信数据存储模式存在易被篡改等缺陷,结合具备防篡改特性的区块链技术设计通信数据防篡改模式,构建该模式中的舰船通信区块链结构,通过区块链共识机制由所构建的舰船通信区块链中选取最佳区块,以分层数字签名的方式向最佳区块内加密上传舰船通信数据,完成舰船通信数据的加密防篡改存储。结果表明,该模式在上传舰船通信数据过程中,可保持平稳的签名加密与最佳区块选取运算开销,并有效避免各类篡改攻击,具有较高的防篡改性能。最终存储的数组舰船通信数据中,最高被篡改与缺失数据量的占比仅为0.004%与0.02%,存储数据的整体安全性与完整性较为理想,可为舰船通信数据的安全存储提供保障。 相似文献
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《水道港口》2007,28(2):102-102
据《日经CONSTRUCTION》报道,日本山水产业公司在建设岩手县大船渡港时,由于采用了一项为把防止砂子等填补材料从码头岸壁的接缝处流泻大海的防砂接缝板放在陆地上施工的方法,使该港口建设的成本减少了一半,工期缩短了70%。该公司于2003年承接了大船渡港建设时,第一次使用了岸壁防砂填缝板陆地施工方法。该公司所开发的新技术是,将乙烯基氯制的防砂填缝板安装在L型砌块的左右两侧,该砌块的一边装两层板,一边装一层板。在陆上,先从L型砌块竖壁直到底部的部分用细长的钢板夹住防砂填缝板,然后,把混凝土保护层长度的锚栓从钢板上面砸进去,将L型砌块安设在海里后,由潜水员将L型砌块所装的一层防砂填缝板夹在边上另一块L型砌块的二层防砂填缝板的中间,用绳索绑扎固定。 相似文献
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1968年3月TorryCanyon号油船在英国西南海岸附近搁浅导致120000t原油的大面积污染,引起全球对油污染的重视,本文概要性地介绍了IMO作为处理海上安全和防污事务的国际性组织,在发生TorryCanyon号污染事件后在防止污染方面所作的努力和今后工作展望。 相似文献
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本文着重论述了改善侧壁气垫船耐波性的几项技术措施,包括双体气垫船型,响应围裙首尾封及艏部防溅条等,这些措施已成功应用于721型交通艇,证明是有效的。 相似文献
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日前,日产汽车公司向外界发布了"防追尾辅助支持"技术,旨在避免造成车辆追尾事故的两种常见情况:帮助驾驶员避免与同车道前部车辆发生追尾,同时减少自身突然刹车带来的后方车辆追尾风险。新系统可以在车速60公里/小时的情况下,避免可能出现的前车追尾现象,这一危险处理车速也达到了同类系统中的最高。 相似文献