一辆汽车自燃原因技术分析

有一部黄河（JN150型）汽车载着一车煤正在高速公路上行驶．此时尾后汽车上的司机看到前面这部黄河汽车右后轮从里面向外吐出火苗。就连续呜喇叭向前车示意，然而前车继续高速行驶。后车司机无奈就拼命加速，欲超过前车，及早告诉前车司机，结果后车终于超过了前车。并不停地鸣喇叭和呼叫。前车听到这些信号后，立即将车停下，下车一看，右后轮里面的火焰已烧了车上的煤。此刻该车司机和尾遂车司机立即用车上备用的灭火器进行灭火．同行的车辆看到此景也相继停下。用自己车上的灭火器进行灭火，但是已经晚了，靠这样小容量的灭火器已无济于事，眼看着大火将这车煤吞没。     

盛夏时节防潜危

夏季,在摩托车使用过程中潜藏的诸如爆胎、自燃、打滑、锈蚀、发动机损毁等高危险情事故将集中显露,这会严重危害骑乘者的生命及财产安全,需及时采取有效措施,防范未然。     

新能源汽车自燃火灾的原因及预防措施探析

我国新能源汽车2022年1-7月发生火灾的统计数据中，比较有参考价值的是根据媒体公开报道的新能源汽车火灾事故统计数据，共有47起。新能源电动车在不断发展的同时，也带来了很多现实问题，其中汽车自燃是人们最为关注的问题之一。基于此，以新能源汽车的自燃问题为研究对象，探索自燃的现状、产生自燃的原因，并介绍防护救援智能系统，最后提出了在日程生活中做好新能源汽车自燃防护的几点措施。     

电动汽车动力电池使用安全性研究

针对电动汽车自燃事故，结合电动汽车动力电池分类和结构原理，分析电动汽车使用过程中动力电池的安全隐患，探讨动力电池热失控机理和锂枝晶产生因素；在动力电池温度控制、充放电工况和车辆使用上提出优化方法，提升动力电池的使用安全性，避免动力电池出现锂枝晶后引起热失控导致电动汽车自燃；最后给出了电动汽车使用的保护措施。     

新能源汽车用电池的监测与防自燃报警的系统设计研究

针对新能源汽车用电池高温、自燃风险，基于交互设计理念提出并设计一种分别由主控、测温、通信、电源、降温、交互显示等模块组成的新能源汽车用电池监测与防自燃报警系统。该系统基于单片机进行数据信息交互，通过智能风冷系统灭火降温，由内置无线终端进行数字化信号传感和技术传输，实时进行电源电池温度监测和防自燃轰鸣报警。测试表明，系统冗余性好，功能交互性强，可为新能源用车电池管理系统设计提供支持。     

张吉怀铁路古阳隧道炭质页岩弃渣自燃机理及治理研究

张吉怀铁路古阳隧道渣场在初期堆积后发生了自燃现象，为研究其自燃机理并对渣场进行彻底整治，消除渣场自燃对周边环境的不良影响，通过现场勘查、实验测试、理论分析等方法，对古阳隧道渣场渣样的自燃倾向及矿物成分、渣场自燃形成机理进行分析，确定最终整治方案。数据表明，该渣场自燃等级为Ⅱ类，硫化铁硫Sp.ad为1.70%～3.88%,样品空气干燥基固定碳FCad为5.14%～9.61%,烧失量为10.04%～10.62%;黄铁矿通过表面吸氧氧化释放大量的热量，热量聚积温度持续升高达到着火温度T_s后渣场发生自燃。根据研究成果，确定了古阳隧道渣场“整平封闭、隔氧隔水”的治理思路。渣场整平后铺0.3 m厚生石灰，然后覆盖一层1.5 m厚黏土，最上层覆盖0.5 m种植土，渣场表面采用“撒草籽+栽植灌木”的方式防护。     

煤炭海上运输风险及对策

电煤事关我国部分地区的经济社会发展和民生需求。阐述煤炭的危险特性，结合事故案例分析煤炭海上运输风险，在梳理煤炭运输有关国际公约和国内法规要求的基础上，提出加强煤炭海上运输安全的对策。