自由骑士 尊享驰骋——哈雷·戴维森2012客户试驾体验会成都站启动

9月12日，哈雷·戴维森（以下简称：哈雷）2012全国客户试驾体验会第3站在成都市万象城正式举行，近80余名哈雷爱好者到场参与。此次活动帮助当地摩托车爱好者进一步感受高端休闲摩托车的独特文化，     

在亏格为3的不可定向曲面上的着色定理

任何一个嵌入到Klein瓶上或环面上的图，若无三角形其着色数最多是4，这里证明：在围长不少于6的可嵌入到亏格为2的可定向曲面上或嵌入到亏格为3的不可定向曲面上图的着色数最多是4。     

Jeep自由光3.2L Trailhawk

你还嫌2．4L的自由光太斯文？没关系，搭载3．2L Pentastar V6发动机的Trailhawk高性能版本来了!     

北京汽车魔方(RUBIK)设计解读

魔方的外观设计在保持车型基本的动感姿态的基础上,着力围绕“钻石星辰”的设计主题展丌。星光飞翼前灯和车身色渐变矩阵格栅给整车的前脸带来丰富的未来感和自信感,侧面通过纯粹的曲面设计营造了如时空穿梭一般的戏剧化光影流动效果。并且完全摒弃了对环境有害的镀铬工艺,转而采用免喷涂高亮黑工艺的装饰件,尽管开发费用高昂,但整体的视觉效果更年轻运动,也对环境更友好。     

运动风强势来袭 GW250F全球首发——记GW250F新车发布会暨GW250“自由之旅”启动仪式

8月16日,骊驰GW250家族再添新成员,更具运动感的GW250F在上海首发,为广大车迷带来惊喜不断。 GW250家族再添新成员 GW250F强势来袭 三年前,骊驰GW250的横空出世,让摩友们在250排量段有了绝佳的选择,凭借着独特的设计、优良的品质及无可挑剔的性能,GW250在摩友中树立了良好的口碑。经过三年的发展,骊驰GW250从2011年的标准版,到2013年的旅行版、炫动版,不断调整优化,满足不同消费者的需求,逐渐发展成为颇负盛名的“骊驰GW250家族”,并在业内具有极强的影响力。据了解,GW250标准版当初本是根据大长江的要求,针对中国市场作为旗舰产品而开发的,由于产品受到市场的高度认可,在此之后又开发出了GW250S版,它们量产后被销售到全球各个国家。     

爱上自由，爱上它们——BEETLE CONVERTIBLE VS MINI COOPER S CONVERTIBLE VS SAMART CONVERTIBLE

风，物理上的解释是大气中空气的流动。配合强度不同的阳光，它可以让你拥有多种不同的感受。或凉，或热，又亦或让你感受温暖适中。当然，它也可以变得让你无法承受之重，但因此把自己交进暖棚，拒绝和它交流就不那么理智了。     

自由风神华丽初征 劲隆车队勇夺冠军

4月25日，劲隆神力车队开始了CSBK第三个赛季的征程。CSBK是目前国内最高级别的摩托车公路赛事，作为一支摩托车厂商车队，劲隆神力车队今年加入到了最苛刻的国产150mL组。搭载KBM发动机的“自由风神150”经过系统地改装后将接受赛道的考验。驾驶它的是有着多年比赛经验的年轻车手闭健彬，这位车手去年同样参加了国产150组的比赛，并取得了不俗的战绩。     

自由天使 试驾东风日产MARCH

6月的厦门充满了阳光的颜色，驱车行驶在棕榈环抱的公路间，没有了城市的拥堵、没有了尾气的刺鼻、更没有工作的规则，一路随行的只是放松后的惬意。我尽情享受着树荫划过车身的感觉，自由呼吸着海风带来的清爽。     

高压空气环境钨极氩弧行为和焊接技术的研究

针对高压空气环境的特殊性,研制了高压焊接试验舱和钨极氩弧自动焊机.在0.1-O.7 MPa空气环境中,利用高速摄像、研究电弧形态的变化,测定电弧静特性曲线.适应海底管道维修全位置焊接的需要,在0.1-0.7 MPa空气压力下,研究典型位置16 Mn钢板的自由成形,形成的接头符合美国焊接学会AWS D3.6M:1999中A类接头的要求.     

悬臂正交各向异性圆柱壳的自由振动分析

圆柱壳是潜艇、化工容器以及宇航结构中的主要形式,它的动态特性一直得到了广泛的研究.基于分离变量法和Flügge经典壳体理论,分析了正交各向异性圆柱壳在悬臂边界条件下的自由振动问题.给出了精确解的形式,得到了自由振动频率和振型的变化曲线.分析了材料特性和几何参数对频率的影响.数值算例结果表明,本文的方法具有较高的精度.