首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4414篇
  免费   148篇
公路运输   1719篇
综合类   781篇
水路运输   1307篇
铁路运输   643篇
综合运输   112篇
  2024年   46篇
  2023年   137篇
  2022年   146篇
  2021年   171篇
  2020年   114篇
  2019年   116篇
  2018年   52篇
  2017年   85篇
  2016年   95篇
  2015年   159篇
  2014年   181篇
  2013年   218篇
  2012年   268篇
  2011年   248篇
  2010年   243篇
  2009年   281篇
  2008年   276篇
  2007年   209篇
  2006年   199篇
  2005年   186篇
  2004年   194篇
  2003年   160篇
  2002年   141篇
  2001年   111篇
  2000年   78篇
  1999年   76篇
  1998年   76篇
  1997年   69篇
  1996年   39篇
  1995年   36篇
  1994年   32篇
  1993年   52篇
  1992年   16篇
  1991年   18篇
  1990年   18篇
  1989年   12篇
  1987年   2篇
  1984年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有4562条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
单江 《中国水运》2014,(7):168-171
介绍了水库闸门自动控制系统的组成和控制方法,针对闸门自动控制过程中影响闸门安全性的因素,分别从软硬件方面提出并论述了闸门自动控制的安全性设计的方法,采取安全性设计后可有效消除安全性隐患,提高闸门自动控制系统的安全性,确保闸门的运行安全。  相似文献   
242.
新加坡Triyards从一家亚洲客户获得一份总价9000万美元的BH450自升式移动钻井平台(self-elevatingmobileoffshoreplatform)订单。◎看点:加上新订单THyamds的总订单额超越7亿美元。  相似文献   
243.
结合工程案例,笔者从结构自防水、附加防水层、伸缩缝、变形缝、施工缝防水等方面,较为全面的介绍了混凝土桥梁桥面防水的设计,可供相关专业技术人员参考。  相似文献   
244.
《船舶工程》2011,(2):97
西门子船舶事业部受南通中远船务工程有限公司(中国南通)委托,将为一艘新建的风电安装船装备柴油电力推进系统、电力设备和全集成自动化系统。此次合作的最终用户是一家从事海上风电场建设安装服务的供应商:A2SEA公司。这艘带自航能力的自升式安装船计划于2012年7月交付使用。这是西门子首次为风电安装船装备柴油电力推进系统和自动化系统。合同额约为500万欧元。  相似文献   
245.
王孙 《机电设备》2014,(4):56-56
上海外高桥造船有限公司1~6月份完工船舶20艘及钻井平台1座,计333万载重吨,实现了生产经营“时间过半、任务过半”的总体目标。其中,该公司完工交付的首座JU2000E型自升式钻井平台,是上海开埠以来、中船集团成立至今建造的第一座自升式海洋石油钻井平台。  相似文献   
246.
主要介绍了索塔施工过程中液压自爬模和下塔柱对撑的应用,有利于施工安全、质量和进度控制,形成了一套适用于同类型斜拉桥索塔施工的施工工艺。  相似文献   
247.
南堡35—2油田油轮坐底方案研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文结合南堡35-2油田工程研究实例,对采用大型船舶坐底的方式建设近海孤立式建筑物这一新课题所应考虑的各种因素、计算方法、船体结构加固方法进行了全面分析研究。  相似文献   
248.
基于三元构件之斜拉桥合理成桥状态确定的思想,给出刚性支承连续梁法和最小弯曲能量法确定自锚式悬索桥合理成桥索力的思路,讨论落架方式对成桥索力的影响,并以佛山平胜大桥为例,进行实桥分析计算。  相似文献   
249.
《世界桥梁》2007,(3):F0004-F0004
自平衡试桩法的优势 (1)测定桩侧分层侧阻力和端阻力;(2)单独测试嵌岩桩嵌岩阻力;(3)适合水上、狭窄场地、坡地试桩、地下室及搭设堆载平台或锚桩反力架困难的情况;(4)可测试任意角度斜桩的极限承载力;(5)较大的加载能力(可定做),尤其适用于超大吨位桩和超长桩;(6)无限的循环加载能力,[第一段]  相似文献   
250.
一种自锚式悬索桥主缆线形的解析法   总被引:3,自引:5,他引:3  
在传统的地锚式悬索桥主缆线形方程的基础上,引入了自锚式悬索桥主缆、加劲梁和索塔的变形协调方程,得到一种自锚式悬索桥主缆线形的解析方法:该方法可以在不进行有限元分析的情况下,仅给出自锚式悬索桥的跨度、矢跨比以及主缆、加劲梁和索塔的截面属性,通过求解主缆线形方程和变形协调方程所组成的方程组,就能够求出主缆的初始线形和成桥线形、主缆的无应力长度、索鞍偏移量。该方法简单、准确、高效,已经成功地应用在金华康济桥的施工监控中,建成后主缆的成桥线形与设计线形非常接近,最大误差只有27mm,由于该方法能方便而快速地计算出索鞍的偏移量和主缆线形,对优化自锚式悬索桥边跨与主跨的比例提供了一种高效的算法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号