振兴、调整还是拯救？

在决策者和利益相关者都在努力应．对造船业能力过剩带来的挑战时，我们需要好好回顾一下历史。现在大多数的呼声都是希望政府能支持造船业，但很少有人从战略的高度看待这个问题。大家都希望能够找出一种让船东和船厂达到双赢的解决方案，但做到这一点在目前实在很难。扶持船厂意味着让船厂能够按合同交更多的船。而帮助船东相当于让船厂违背自身利益，允许船东在无需赔偿船厂的情况下终止造船合同。     

如何将您营销预算利益最大化

美国的制药营销每年给媒体支付大约50亿美元，不过在这个财政紧缩的时代，该行业的资金能在别处更好地使用吗？     

自主品牌备件营销模式有待提升

备件营销也是一种市场营销行为。美国市场营销协会将市场营销定义为创造、沟通与传送价值给顾客，及经营顾客关系以便让组织与其利益关系人受益的一种组织功能与程序。 本文通过对国内几家大型车企的调研，从备件营销策略、终端销售模式等方面对国内汽车厂家备件营销模式进行对比分析。     

《中华人民共和国招标投标法实施条例(征求意见稿)》读后感(三)

<正>5实施条例对投标人资格的审查、投标保证金等方面的规定5.1投标人资格的限制(第29条)与招标人存在利益关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人不得参加投标。单位负责人为同一个人或者存在控股和被控股关系的两个及两个以上单位,不得在同一招标项目中投标,否则均作废标处理。     

没有得到任何利益就告终结的9年

第二阶段F1活动停止后，过了6年的时间。本田终于在1998年宣告重返F1。而且这次的底盘、引擎都由本田自行开发，力争达到100％本田的目标。他们以前泰里尔车队的哈维波斯特莱斯维特为中心．通过与达拉拉的合作．推进原创赛车的研发。本田的瞄准从2000年开始参赛的目标．在1999年参加了联合测试。然而就在这时．本田突然表示对车队营运没有兴趣，以向新兴车队BAR提供引擎的形式重返F1。     

生猪代养产业链模式经济分析与发展趋势判断

生猪代养产业链模式极大的推动了生猪产业,它是一次养殖史上的革命。它较大程度的降低了农户的市场风险,保障了农户利益,提高生产效率、降低养殖成本,加强了公司与农户的利益联结。在此基础上创新养殖农户与公司紧密性利益联结新模式,强化合作社的地位,走循环生态养殖道路,是生猪产业链发展的方向。     

温州摩企入渝促进两地经济发展

目前,摩托车整车企业之间的竞争也是配套厂商资源的竞争.一般来说,摩托车70%的零部件由配套厂家提供,因此,零部件配套厂家的命运就和摩托车厂家的命运系于一身,一荣俱荣,一损俱损.近年来,嘉陵一直在寻找有意与嘉陵长期合作的优秀供应商,因为,加大资源体系的优化和整合力度,全力打造摩托车行业一流供应商体系,与供应商建立良好的紧密的战略合作关系和利益共同体,已经成为了嘉陵当前最重要的战略举措之一.     

面向社会开发高校档案信息资源

高等院校是人才与知识、技术密集之地，高校档案中蕴藏着丰富的科技成果与思想成果。在科学技术是第一生产力的今天，充分开发这些成果，使其发挥应有的社会作用．既是社会发展的需要，也是高等院校自身发展的需要．作为成果保管者的高校挡案部门，应参与这一开发过程。为此，首先应实现高校档案工作制度的重大改革，在此基础上解决信息资源开发的配套条件问题。     

打造江西烟草企业文化软实力之我见——基于利益相关者的视角

企业软实力是企业核心竞争力的重要组成部分，在烟草企业发展建设中起着重要作用。本文介绍了企业文化与文化软实力的关系，分析了打造企业文化软实力对江西烟草企业发展的意义，最后从利益相关者视角出发，提出打造江西烟草文化软实力的策略。     

取消二级公路收费需过四道槛

取消政府还贷的二级公路收费政策之后，诸如人员安置、利益分配、建设融资、公路养护等诸多现实问题也摆在了政府面前。以前我国公路交通收费，主要归属地方政府。燃油税改革后，就由地方国税部门征收，进入中央国库，然后中央政府通过转移支付的方式返还给地方。