全文获取类型
收费全文 | 2365篇 |
免费 | 125篇 |
专业分类
公路运输 | 734篇 |
综合类 | 522篇 |
水路运输 | 941篇 |
铁路运输 | 268篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2490条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
252.
陈涛方威安林芳 《汽车安全与节能学报》2017,(2):164-169
为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术(DSRC)实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元(OBU)利用自适应广播算法将安全情况信息发送给前车OBU;通过运用移动节点轨迹的生成工具(Vanet Mobi Sim)和面向对象的网络仿真器-2(NS2)进行联合仿真分析,以及主动安全系统开发工具Pre Scan与Matlab/Simulink进行联合仿真分析。结果表明:自适应广播算法的可行性和有效性得到验证;预警算法较好地解决了传统预警算法在虚警率和报警及时性方面的矛盾,这对发展与完善汽车防追尾预警系统具有重要意义。 相似文献
253.
254.
为满足深海采矿过程中管道的快速自动对接要求,设计了一种能够同时进行布放回收和升沉补偿的双波浪液压补偿系统.基于波波夫超稳定理论,设计了上波浪补偿的自适应跟踪控制律.仿真实验结果表明,上波浪补偿系统能够在自适应跟踪控制律作用下,迅速跟踪下波浪补偿系统的升沉运动,其跟踪精度能够满足同步对接要求. 相似文献
255.
针对多学科多目标设计优化存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者使用要求的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多学科多目标设计优化方法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程.该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者使用要求的综合目标优化问题,采用自适应加权的优化策略建立优化模型进行优... 相似文献
256.
257.
基于AOK-TFR的轨道电路故障诊断方法 总被引:3,自引:0,他引:3
为弥补现有补偿电容检测方法在检测及时性和检测成本等方面的不足,基于传输线理论,提出了机车信号感应电压幅值包络(IVECS)仿真模型;在此基础上,分析了补偿电容故障对IVECS的影响规律,建立并验证了基于频率的IVECS等效回归模型;利用补偿电容故障位置前后IVECS的频率变化,提出了基于自适应最优核时-频分布的补偿电容故障诊断方法.该方法基于机车信号的实际数据,采用B样条离散二进小波对数据进行滤波降噪处理,并利用自适应最优核时-频分布提取处理结果的时-频信息,再通过检测时-频信息中频率的变化实现对故障电容的定位.经过对随机抽取的100段实际数据的测试,准确率约为92.58%,表明该方法能准确检测轨道电路发生故障的补偿电容位置. 相似文献
258.
259.
260.