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881.
车辆横向半主动悬挂的神经网络自适应控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
王月明  曾京 《铁道学报》2002,24(4):34-37
分析了车辆半主动悬挂模型的非线性特性,提出了采用神经网络的半主动悬挂自适应控制模型,设计了神经网络辨识器和控制器,采用专门算法修正控制器网络权值,仿真计算表明,神经网络自适应控制的半主动悬挂系统能有效改善车辆横向平稳性。  相似文献   
882.
调节权因子的自校正自适应操纵系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文在应用自校正自适应原理,设计自适应操舵系统时,充分分析了以广义最小方差为基础的自校正理论,提出了以新型自校正自适应控制律为基础的自适应操舵系统,并且该操舵系统在不改变原硬件实现环节的条件下具有更佳的控制效果。这些都可由计算机仿真及实船海试的结果得到证实。  相似文献   
883.
基于GA-FCMAC算法的船舶运动智能控制器   总被引:4,自引:0,他引:4  
在研究模糊小脑模型神经网络控制器(FCMAC)的基础上,本文提出了基于遗传算法学习的模糊小脑模神经网络控制(GA-FCMAC)算法并应用于船舶运动。仿真结果表明该算法具有良好的控制性能。  相似文献   
884.
提出将铁基形状记忆合金应用于无缝线路钢轨接头,并分析其与钢轨U74钢的闪光焊接工艺性能,试验结果表明接头性能良好.  相似文献   
885.
交流过零触发PWM调功器的算法设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍采用过零触发光电耦合器MOC3061和双向晶闸管KS-200/800及单片机系统组成的调功温控闭环系统中的交流过零PWM调功触发信号的形成算法。  相似文献   
886.
介绍了自适应天线阵的工作原理,研究了其抗干扰效果,并重点对几种不同的阵形进行了计算机仿真。其结果表明:通过自适应处理,天线阵完全能够在强烈的干扰方向自动形成零陷来抑制干扰,从而得到令人满意的输出信噪比。  相似文献   
887.
18 异种材料的焊接有何特点、要求和用途? 异种材料焊接的主要目的是最大限度地利用异种材料的各自优点,以达到"物尽其用"的效果.如组合式刀具,切削部分用高速钢或硬质合金制成,刀柄部分用40#钢或45#钢制成;内燃机气门的杆部和头部制成后,采用摩擦焊连接,可大大节约耐热钢,提高生产率.  相似文献   
888.
随着高速重载列车的开行。列车轴温探测问题已成燃眉之急。本文就当前全路广泛运用的HTK-499型红外线轴温探测系统的应用进行了阐述。  相似文献   
889.
本文介绍GPO卫星GPS增强系统简单原理,用三种定位算法探讨了该增强系统定位精度,并用计算机模拟计算出结果。研究了GPS卫星测距误差变化时对定位精度的影响及GEO卫星静止轨道、用户位置变化时GEO卫星GPS增强系统的定位精度。  相似文献   
890.
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