城市规划要重视公共交通的引导

全国政协委员、原交通部副部长、中国公路学会理事长胡希捷谈到解决城市交通拥堵的思路时表示：“国内外城市交通发展实践表明，解决城市交通拥堵应坚持疏堵结合、综合治理，要打组合拳，而不能单打直拳。其中，注重城市的科学规划和优先发展公共交通是缓解交通拥堵的根本性措施和最有效的手段。”     

海上加油市场规划及准入机制

以厦门港为例,分析了作为行业法律监管制度核心的市场准入制度的不足,并就其如何完善提出了制定行业标准、严格资质审批、引导优胜劣汰等建议。     

车展拿什么来教育和引导观众

春节一过，北京车展又将紧锣密鼓地筹备运作。每年车展都会把一个先进的理念作为办展的大旗．比如说“绿色环保”等等，但往往这只是个幌子。在宣传中，尤其是媒体则无不把豪华车作为顶礼膜拜的亮点予以大肆张扬。因此，每次车展最抓人眼球的新闻就变成一些豪华车、超豪华车被人用几百万、几千万买走了。再进一步的宣传就是全球豪华车中国市场排名不是第一就是第二，     

转型与回归

在一个杂志里,我们做了一个梦。在一个梦里,我们做了一本杂志。这不是庄周与蝶的哲学命题,我们一直做着行业大治的梦,《运输经理世界》的灵魂和道路运输业的生存发展惺惺相惜、息息相关,我们一直在搭建协作与交流的平台,去引导舆论,延展视野,力求信息对称,参谋助推行业。     

SARTRE让自动驾驶成为可能

未来的道路驾驶可能是这样的——车辆只需加入公路列车,单调乏昧的道路驾驶就会由先进的科技代劳——开创性的欧洲研究项目SARTRE(安全环保的公路列车)蕴含的技术让这一切成为可能。在行驶途中玩平板电脑或智能手机,通过读书打发时光,直到抵达阳光明媚的假日海滩或者重要约会现场,这在以前都是乘客的专享。如今有了SARTRE公路列车项目的研究成果,驾驶者也许很快就能够双手离开转向盘,双眼无需紧盯道路,由现代技术自动驾驶车辆。SARTRE项目SARTRE项目有7个欧洲合作伙伴参与,不久前刚刚在瑞典Hallered的沃尔沃试验场完成了一次     

浅析综检站引车员引导信号存在的问题

综检站(汽车综合性能检测站)要实现相应的检测功能,除应配备相应的符合技术要求的检测仪器、设备外,还应具有计算机控制系统(以下简称"控制系统")。在检测过程中,引车员引导信号由控制系统输出,显示在灯屏上,引导引车员正确操作车辆。一旦引车员引导信号出现错误,引车员的操作就会不规范,这势必影响检测结果的准确性。下面笔者浅析当前一些综检站引车员引导信号所存在的问题,希望能     

张玉扬副会长与普陀办事处领导成员一起走访会员单位

上海市道路运输行业协会南汇办事处在调查研究的基础上，于12月初发出书面通知．提醒和要求各会员单位充分注意元旦、春节期间天气寒冷，是道路运输事故多发期。从上海市近几年来第一季度事故发生情况分析．道路交通安全形势主要呈四方面特点：一是城市快速路事故上升明显：     

走进“十一五”:以创新引导实施交通发展战略——交通部规划研究院院长戴东昌先生访谈录

2006年是《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的开局之年，提高自主创新能力、建设创新型国家成为“十一五”时期的主要任务之一，作为国民经济和社会发展基础产业的交通运输业也把提高创新能力放到了重要的位置。交通规划的制定如何体现对“十一五”国家经济社会发展规划纲要的支持，体现交通对经济社会发展的支撑和引领？在提高自主创新能力这一精神的引导下，我国交通发展战略会有怎样的新特点？带着这些问题，本刊记者最近专访了交通部规划研究院院长戴东昌先生。