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<正>0引言多次经人工疏浚的广州港航道,宽度为100~250 m,航道边缘及外侧的水深相差很大,时有变化。对于大型船舶,可航水域宽度受到限制,当船舶因避让或因操纵人员的疏忽而使船位偏离航道中线、过于靠近航道一侧岸壁航行时,往往发生船尾被吸向岸壁、偏离主航道,同时船首向航道中心线快速偏转且操满舵无法克服的"侧壁效应"现象。这种现象会引发船尾触碰航道岸壁,损及车舵,若发生在两船会遇时容易造成两 相似文献
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江苏省泗洪县溧河洼特大桥跨越Ⅲ类水体,为减少桥面排水对桥下敏感水体的污染和影响,保护生态环境,应重视桥面排水的环保设计,同时还须解决桥梁汇水面积大、管线长及纵坡小等技术难题。对常见的几种环保桥面排水方式进行分析,结合案例项目的特点,选取纵向排水管全收集和初期收集+ 直接下排两种桥面排水方案进行比选,推导出两种排水方案的水力计算过程,确定排水管直径。经综合比选,最终确定溧河洼特大桥采用初期收集+ 直接下排方案,该方案既满足桥面排水的环保要求,又减小了排水管直径,降低了工程造价。 相似文献
196.
将Hess的三维Panel的方法和Bollay的平板升力模型相结合,计入了船体厚度的影响,采用三维累加三次张力样条进行船表曲线光顺拟合,并在其上分布源汇,运用高阶面元方法,对Series60及其相当平板求解了船舶在浅水、浅窄航道中的操纵运动水动力,给出了各种计算曲线。 相似文献
197.
本文对近年来世界海运溢油事故现状以及其所产生的巨大危害进行了具体的阐述,分析事故产生的原因、防备的现状及存在的问题,提出防备措施。 相似文献
198.
199.
针对进出长江的外国籍船舶数量日益增多、海事管理难度增大的特点,分析了长江江苏段涉外海事特点,急需探讨的问题,提出了涉外事故调查的改进意见,具有较强的实用参考价值。 相似文献
200.
面对日益严峻的太湖水上搜救形势,笔者从太湖水域遇险预警搜救系统的组织、机场、信息化装备、预警装置及搜救方案等方面提出完善太湖水域遇险预警及搜救工作的设想。 相似文献