微表处混合料配合比设计研究

微表处技术是一种性能优良的路面养护技术。结合实例详细介绍微表处混合料配合比设计的工艺流程．并指出在设计过程中所应注意的技术问题,对于该项技术的推广与应用具有积极的意义。     

汕头海事航标联合夜巡护航春运南澳水域通航安全

2021年2月1日晚,汕头航标处南澳航标管理站与汕头海事局南澳海事处在南澳岛周边通航水域开展海上联合夜间巡视行动.全力保障春运期间南澳辖区水域通航安全,助推海事监管和航海保障一体化融合发展.     

论微表处施工过程中的质量控制

微表处施工过程中经常出现表观不均匀、光板路、接缝不美观、表面划痕、泛油、脱落掉粒等质量问题,每一类问题都有相应的解决办法来实现质量控制。     

复式加筋微表处混合料性能研究及应用

通过试验评价了增强型聚酯纤维、玄武岩纤维作为添加剂对复式加筋微表处混合料的抗车辙能力和耐磨耗能力的改善情况,并通过试验路段的铺筑与检测验证了复式加筋微表处的优点。     

助航设备的海图表示方法与航海应用

文章针对各种助航设备的特点,详细介绍了其航海应用及制图综合原理,为航海人员能更好地阅读海图和使用海图,避免海上交通事故,保证航行安全具有重要意义。     

梁德荣尽显航标本色

在北海航标处,说起航标科科长梁德荣没有人不竖大拇指。他以自己的聪明才智调动全处航标工的积极性,为北部湾航运提供航行安全保障;他以不断进取的精神推动航标技术创新,使一个航标处拥有五项技术获国家专利。     

永举责任 不止进取——记广东海事局湛江航标处航标管理员隋永举

一场要求选手既有丰厚理论知识,又需要长期实践经验的全国性比赛使他脱颖而出。一位帅气阳光的80后大男孩,凭借着成熟、稳重、坚韧、好学,仅用3年的时间便完成人生的第一次升华。交通系统技术能手、全国五一劳动奖章、湛江市知识型职工……褪去无数的光环下,是他     

农村公路微表处罩面系统应用探讨

微表处是一项路面养护新技术,在高等级公路路面养护工程中广泛应用。本文叙述了微表处在农村公路建设中的适用性。在室内试验的基础上,进行了微表处配合比的设计,铺筑微表处罩面试验段。根据试验路的观测,说明微表处罩面系统应用于农村公路是可行的。     

基于室内试验的不同材料改善微表处性能的研究

针对普通微表处抗裂性能和抗车辙能力等的不足,室内采用微表处常规试验和混合料低温弯曲试验及汉堡车辙试验(HWTD),对比分析水性环氧乳化沥青、SBS改性乳化沥青和纤维改善微表处性能效果的优劣;并探讨纤维掺量变化对微表处路用性能的影响。结果表明:改变结合料类型或添加纤维稳定剂均能提升微表处的相关性能,其中纤维的整体改善效果相对最好,尤其是低温性能,且能够兼顾改善微表处的各项性能。玄武岩纤维微表处在抗车辙性能和成本造价方面具有明显的优势,而耐磨性、水稳定性和低温抗裂性等略差于聚丙烯纤维微表处,通过剂量优化玄武岩纤维微表处的整体性能仍优于水性环氧乳化沥青微表处和SBS改性乳化沥青微表处。根据微表处性能变化和经济因素,推荐微表处中纤维的掺量为0.10%～0.20%。