上海辖区航标配布优化思路

为了更好地服务于上海国际航运中心建设,形成与国民经济和航运、科技发展相适应的综合助导航体系,打造一条具有上海特色的高水平的水上"高速公路",从现有航标设置的不尽合理性、局限性和缺失性出发,分析辖区航标优化的必要性,基于航标配布现状,从布局合理化、装备现代化、服务信息化和需求层次化的角度,阐述优化的思路,供相关部门参考。     

基于CFD的风帆助航技术效能分析

在模型试验的基础上,运用计算流体力学(CFD)方法,分析了基于机翼理论的风翼帆船利用风能辅助推进的特性.在仿真软件Fluent的仿真计算的基础上,当采用风帆助航技术时,对风帆产生的推力及由此引起船舶阻力变化进行了分析,从而对风帆助航技术的效能进行评估与分析,得出了远洋船舶利用清洁能源(风能)在经济性与环保性方面的可行性.并提出风帆助航技术应用于大型远洋船舶后续需要解决的问题.     

航标失常的原因分析与控制

航标维护正常率是考核评定航标维护管理工作的重要技术指标之一。文章分析了广西内河航标失常的特点与原因,探讨了提高航标维护正常率的有效途径,提出采用多手段监控管理模式是提高航道航标管理工作质量的有效途径和科学方法。     

探讨航标配布在海洋自然保护区标识中的应用

本文就标识海南铜鼓岭国家级海上自然保护区的航标配布方案，结合国内有关案例，探索如何通过航标配布来满足标识海上自然保护区的实践经验，以实现保护海上生态环境的目的。     

安全管理体系推进和运行的探讨

文中首先对安全管理体系的效能以及安全管理体系运行中的问题进行了介绍，最后对安全管理体系运行的措施进行了阐释。     

奥迪Q5车制动时制动踏板位置过低 制动效果差

<正>故障现象一辆奥迪Q5 2.0T车(采用CAD 2.0T发动机和0BK自动变速器),累计行驶里程约为6万km,制动时制动踏板位置过低(行程过大),制动效能差。故障诊断接车后首先验证故障现象,经过试车上述故障确实存在。接着根据故障现象,并结合笔者对此类车的维修经验分析,导致上述故障的原因可能有以下几个方面:一是制动     

航标人——行走在海上的情怀

航标人是什么样子?奉献,质朴,有责任感,默默无闻,不善言谈,敬业……然而,这些抽象的词语不足以支撑起对于坐在我面前的这一老一少两代航标人的理解。年长的是北海航海保障中心天津航标处"海标0521"轮的船长张元迎,干这一行已有42年,今年就要脱下工作服,离开这个让他"时刻待命"的工作岗位;年轻的是两年前新招进的"海标15"轮二副,王维。     

UUV集群探雷效能评估方法

针对UUV探雷作业任务,建立UUV集群探雷作业效能评估模型。针对UUV集群搜索和探测水雷2种机动方式,进行集群探雷作业效能评估分析,给出UUV集群搜索效率和发现目标概率。     

国际航标协会（IALA）A-126建议案AIS在航标上的应用——附件航标自动识别系统

自动识别系统(AIS)是工作在VHF海上移动频段的自主、连续广播系统，在参与船舶和岸站之间交换船舶识别码、船位、航向及航速等信息。它采用时分多址(TDMA)技术，以快速更新率处理各种报告，满足高速广播速率的要求，确保操作运行安全可靠。     

嫁给航标工的苦与乐

我和灿明结婚已经20多年，深深地体会到了做一个航标工妻子的酸甜苦辣。