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851.
<正>一、遵守速度限制:"十次车祸九次快"。检视重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大。加上速度快,有情况发生时,驾驶人反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸。速度慢则容许反应时间长,较能从容采取紧急对策。二、注意弯道:弯道加上速度快是造成死亡的必然原因。虽然交通标示上多会提供预警,但驾驶人若疏忽,该转弯而未转弯则会冲出路外,该减速而未减速,则打算转弯也无法转弯,这种弯 相似文献
852.
<正>不少车主每年都会遇有交通意外,很多车祸变成双方各执一词的战争,有时导致无辜的驾驶人扛责任。其实车祸发生后,涉入的驾驶人可采取几个步骤,确保警方和保险公司获得有关车祸的最准确资讯。你已经知道要联络警察、提出意外报告和通知保险公司。但是以下五件事,可在车祸责任出现争议时,保护你的财物不会受到打击。一、拍照:拍照时不需下车,只要从驾驶座用手机拍几张照 相似文献
853.
<正>如何买车险更划算?是令车主感到头疼的问题。所以,建议你在买车险前做好以下几件事:1.搜集有关汽车保险的信息,认真学习保险知识,明白自己需要的到底是哪些车险,而不能只听保险公司和业务员的介绍,从而选择你所需要的合理的车险。买车险省钱,很重要的一点就是要根据个人情况合理选择车险险种。选择车险不必面面俱到,要把最重要的险种选好,但是车险险种也不应该太少,不能为了省钱就不投保,那样没有保障是更不划算的。所以说车主在选择车险险种的时候一定要根据自己的实际情况,险种不在多,贵在实用。 相似文献
854.
855.
856.
1.《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》浅析1.1产生背景及意义在《1992年国际油污损害民事责任公约》(简称CLC公约)解决了载运2000吨以上持久性油类船舶的油污染问题(包括货油和燃油),但对其他船舶的燃油污染问题则因未规定强制保险而使得其悬而未决。1996年,燃油污染损害赔偿成为国际海事组织(IMO)法律委员会第75届 相似文献
857.
本文认为推进我国农业保险的发展,必须提高农民对农业保险的认识;必须创新服务理念,提高保险补贴率,尽早出台农业保险法。同时,应制订全国性险种条款和厘定费率,对商业性保险公司经营政策性农业保险的合法合规性进行监管,积极筹建农业保险巨灾风险准备金。 相似文献
858.
道德风险是保险市场营销中的一个重要命题。一直以来,保险道德风险问题的研究主要围绕投保方展开,鲜少涉及保险公司和保险代理人。本文提出保险道德风险的二重性这一概念,从风险承担主体的角度描述了"二重"保险道德风险的具体表现,力争探讨分析保险公司和保险代理人道德风险对我国保险业发展的影响。 相似文献
859.
在条件风险估值风险度量准则下,以权衡期望利润和CVaR利润(均值-CVaR ),建立具有风险规避特性零售商的决策目标函数,分析了零售商的最优决策行为。研究结果表明普通的批发价格契约下,零售商的最优订货量小于整个供应链的最优订货量,无法实现供应链的协调,且最优订货量与零售商、供应商和整个供应链的期望利润都随着风险规避程度和权重系数的增大而呈现不减趋势。此外还分析了传统的保险契约也无法实现供应链的协调,需对契约参数进行调整,并给出了保险契约参数与权重系数满足的条件。数值分析结果表明了调整后的保险契约可以实现供应链的完美协调。 相似文献
860.
卢荡 《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(6):46-48
保险是分散风险的一种制度,而保险利益作为保险法律制度的关键内容,在保险实务中起着举足轻重的作用。保险利益原则标准主要是保险主体与保险标的法律界定的利益关系。在我国现行保险法中,积极利用保险利益原则,规定投保人对合同标的具有法律保险利益,有助于推动我国财产保险法律制度的不断完善,实现我国保险业的可持续发展。本文主要结合当前保险利益原则的科学内涵,剖析当前财产保险利益原则在适用过程中存在的相关问题,并提出完善策略。 相似文献